业务合作发布作品
    楼主
    一往无前海风qLO头像一往无前海风qLO头像

    一往无前海风qLO

    星越L车主·新提车

    • 内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV3登录大师LV3
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4

    你的SUV在等你回家

    2024-07-13发布于:长安CS75 PLUS车友圈

    这车大概啥时候上市呀,这颜值可以啊!!! 跟前几代设计方面差别挺多,向UIK看齐了,外观颜值 年轻人嘎嘎接受了这。门把手我还是能接受的。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往

    【间隔6700公里的里程终于再次刷新个人记录!!!】 【路段大致情况介绍】长沙-安仁,不走高速,全程210公里,国道省道占153公里左右,途径湘潭市市区、衡阳市市区以及好几个村镇,全程除了高速,几乎涵盖平时常见的所有路况:市区、高架桥、快速路、国道、省道、村镇、盘山公路、村级水泥窄路等等,国道上几乎没有超过500米的直路,过完一个弯就是下一个弯,而且这些弯弯绕绕还是上下坡,确保安全的前提能超车就超车,安全第一,所以我还有一个原则就是任何路段不超速10%。 【图4图5】这是上一次的个人记录,长沙去安仁,共72个红绿灯(当时只有71个红绿灯),由于出发时间是星期天的晚上10点左右,所以路上除了一些大货车,车流量比较少,加上超速10%左右,最终比高德预估时间提前20分钟左右到达,一个人,听音乐,没开空调,行驶胎压2.6,非雨天,气温7~11度,目的地安仁气温10摄氏度。 【图2图3】这是最新个人记录,安仁回长沙,共64个红绿灯,往返路线基本完全相同(除长沙市内),出发时间是星期二的下午2点40左右,路上车流量大,穿过村镇行驶缓慢,国道上还有2起车祸,走走停停堵车了十几分钟,市区晚高峰也没落下,最终比高德预估时间推迟了11分钟左右到达,一个人,听音乐,没开空调,行驶胎压2.6~2.7,非雨天,气温18~23摄氏度,目的地长沙气温18摄氏度。 为什么这次打破上次的个人记录隔了6700公里的里程?这期间我跑过很多次这条路的往返,都没成功,直到这次,在路况严重劣势的情况下反而还破了个人记录,根本原因就在于【气温】,除了路况和个人驾驶习惯,气温对油耗的影响也比较大,比如图6(两次行程的具体情况几乎一样)。 【气温】当其他所有条件都相同时,气温越低,首先发动机的温度和水温要达到正常工作的温度时,需要的油耗量会更多(类似于烧水,同样多的水,0摄氏度的水烧开所需要能量比30摄氏度的水更多);其次行驶过程中还要保持在正常工作温度,冷空气就会导致需要的油耗量也会更多(类似于保温,要让同样多的水维持在某一温度,0摄氏度的环境比30摄氏度的环境需要更多能量达到保温效果);最后冷空气的密度更大(热胀冷缩),从而导致行驶时的风阻更大,需要的油耗量更多(类似于在水中和空气中跑步,水的密度比空气大的多,从而导致阻力更大,冷空气密度比热空气密度大)。

    5评论

    5点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码