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好歹也是全球十佳发动机，那 2.0 市啥？
评论发表于2024-07-01跟同排量的对比一下，他这个1.5的是极好，2.0是一般，但你要拿1.5跟2.0比那就没法比了，一个动力一个油耗
回复发表于2024-07-10你知不知道1.5t是国内特供的，海外是1.6t
回复发表于2024-07-16
发动机其实是一方面，最主要的是变速箱匹配，发动机变速箱都是现代的，匹配程度高，传动效率高
评论发表于2024-06-26丝滑的8at
回复发表于2024-08-08，爬个坡就知道了，动力接不上，
@bodypaint：丝滑的8at
回复发表于2024-08-09
2.0好多硬件比1.5的好，具体能查，上次看到一个网友说的很详细，对比下来还是2.0的好
评论发表于2024-06-26看网友云评不如去看懂车帝拆解，这个2.0的机头属于中规中矩，没啥亮眼的，1.5那个确实技术含量很高
回复发表于2024-06-27技术上1.5t先进，动力上2.0T强。 1.5T 是洪德十佳的cvvd技术，可以根据工况切换奥特金森，奥拓，米勒循环，正常开油耗很 低。 2.0t的gAnn 是从G4KH 演化来的，目的就是为了满足国6排放。增加了排气侧cvvt构成双D-cvt，增加了 350bar供油系统，阀门控制由机械控制升级成电子控制，低转的时从细长的进 气歧管进去空气燃烧降低油耗，高转的时候从 扁平的进气歧管进去空气保证马力。 ，看你想要省油还是动力
@我在Livehou寺求姻缘：看网友云评不如去看懂车帝拆解，这个2.0的机头属于中规中矩，没啥亮眼的，1.5那个确实技术含量很高
回复发表于2024-06-27
2.0是个老机头，只有vvt，1.5的这个机头现代号称耗时十年搞出来的cvvd，也是沃德十佳发动机。
评论发表于2024-06-272.0的不好吗
回复发表于2024-07-072.0老机头，加速不平稳，后期故障多，中国特供，这个1.5好，全球通用，沃德十佳，cvvd技术
@用户8038501536726：2.0的不好吗
回复发表于2024-07-11
2.0T的前身G4KH也是沃德十佳明星机头，并且服役超过10年，而且g4kh是现代和三菱共同研发的，有三菱EVO 的4B11T的机皇影子，参考伊兰特N。现代的G4NN优化方向主要是350bar和EGR再循环，并且增加了平衡轴模拟6缸的运转平顺性，还有高低转速不同的进气道，相当于VTEC气门升程，只不过现在没有放开这款机头程序刷写。
评论发表于2024-07-31那到底1.5发动机好还是2.0的好
回复发表于2024-09-16
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