二指流

本田是好车你买我推荐：细数我的车这么多年出现过的毛病以及车子开着的感觉和保养费用 1:方向盘跑过了三年质保期开始就跑偏，回4s做过多次四轮定位都不行，方向盘一松手就跑偏 朋友们开过我的车都直呼神车自带自动拐弯功能！后面4s说换方向机试试 奈何价格太贵囊中羞涩我就没换。 2:有一次在路上开着车突然间熄火抛锚了把我扔在路上了，刚好下班堵车高峰期等拖车等了2个多小时，这要是在高速上抛锚我都不敢想，最终说是一个保险丝烧了... 还有一次在加油站 加完油以后启动不了车子，点火系统故障...又是等拖车的一天... 3:经常启动了以后还存在重复打火的声音 就是一直咔咔咔的声音，问4s店他们居然说不知道什么情况... 4:试过两次在路上开着车突然间失速1秒左右，就是踩着油门突然间动力丢失 吓死个人！后面再也没出现过了所以我不知道啥问题 不好检测 5:2020年1月份门框密封胶条都脱落了4s太贵了 上某宝买的45块一条，后备箱门内把手自然脱落了又去淘宝买了个33块... 6:新车就开始异响一堆，不是这里响就是哪里响，回4s修过无数次异响，修好这边另一个地方又响了....左后玻璃升降坏了，后备箱门偶尔会出问题，关上了以后都上锁了 车子还一直提示没关后备箱门 一直响没关门的警报 7:座椅滑轨坏了 经常开着车的时候 座椅会往后退一下 吓死！说要换整个座椅才行，太贵了不换了！ 8:发动机变速箱渗油，空调坏过一次质保期内免费修好了，但是后面制冷效果很差，所以我后面基本没开过空调了！ 9:4s的小保养真的贵 5千公里一次 每次600多块！ 去保养说我的方向机已经松了要换，我换个锤子。。。 10:这车过减速带能把人蹦飞，40码的时速转弯像要翻车一样！ 2024年6月2号又新出一个故障，电子手刹坏了，手刹放不下来，也拉不上去，4s报价400多块唉！ 2024年7月14号新增故障后备箱液压杆两支都爆了，后备箱打开撑不起来，报价1000来块钱难受.... 2024年10月22号发动机异响，去4S检查出有质量问题，需要吊发动机下来换配件，免费的，顺便处理前几年的变速箱漏油问题，结果处理了变速箱漏油问题后出现了新故障，挂挡很难挂，解锁要很用力，然后会蹦的一声响才能解锁然后挂挡！ 2024年11月9号新增故障挂r档的时候 有时候会出现仪表台那个r字在频闪，倒车影像也在频闪，倒车灯也在频闪，车会响滋滋滋的声音（说是档位开关触点坏了又要几百块... 另外吐槽一下 这座椅真的是又短又硬，坐久了真的屁股受罪，副驾驶位我坐着腿都顶到手套箱了 极度难受，现在车的内饰假皮很多地方都开始烂了，唉！广东地区日系车大本营，身边的日系车主现在都吐槽他们的车都是好多问题，都表示换车再也不会选择日系...

Lfugd：感觉途胜是老司机才会选的车子，本人略懂车，截止买途胜前已经换了三台车均过7万公里。一开始有想过CRV或者荣放，途胜在影响力和造型上确实不如本田和丰田，但给我感觉是三大件用料很实诚，CVVD的1.5t虽然有漏油的可能，但比本田的积碳动力减弱要好吧，动力参数北现也比东本要强，何况加上8at的加持，起步大脚油门直接甩cvt一大截，丰田那个2.0的自吸更不用说了，途胜这套搭配甚至2.5混动都要好。 前面好话说完了，下面是我对途胜的缺点的总结。液晶仪表有漏光现象，亮度也不是很高，现在这种天气开出去字体看着挺模糊，分辨率不是很高的感觉。车机速度反应不快，造型也不是很好看，感觉怪怪的，现代的内饰也不像本田和丰田一样有家族式内饰，新出那套沐飒内饰真的喜欢，如果能够摆在途胜上面就好了。

极速晚风7P1：原车导航跟carlife太拉胯了，用百度跟高德还得是买Carplay盒子，流畅不卡顿也没延迟挺好用的

汽车系小富老师：紧凑型SUV韩系和日系哪家强？本田CR-V和现代途胜L谁的优势更明显

那时的完美：第一次买车，拿不定主意，预算15个，考虑suv。

认真的豆浆QyU：途胜l，皓影，日产奇骏，雪佛兰探界者，昂科威s。请问这5款家用推荐哪个呢.

摩托视角：没出问题之前，我非常喜欢探歌，动力顺畅，配置很高。我这个月初国庆跑318，被堵在路上，走走停停，引擎盖直接冒烟了，吓得我赶紧停车。后来发现很多大众和奥迪都停在路边打开机盖散热，路上一股糊味。 我刚开始闻到糊味，以为是谁的轮胎打滑发出的糊味，没有往自己车出问题这方面想，到后面味道越来越浓，我逐渐心虚是不是我车出什么问题了？但是我还是不相信，我也心虚真出问题了咋办？毕竟是在荒郊野岭。 那个时候我不知道干式双离合的弊端是什么，出了问题我才开始研究，本来干式就不适合堵车蠕行，我还是在318高原地区，小排量车更容易高反，也不知道切换S或者手动模式会减缓这种情况。所以我就一直是D挡走天下。出现问题以后，再堵车时我曾切换到空挡，但并没什么用，不一会儿又过热了，系统也提示离合器过热，后面还有句话：但可以继续行驶。真离谱，我怎么还敢继续行驶，机盖都冒烟了！ 国庆318有多堵不用我多说了吧！当时导航显示7公里拥堵，预计通行时间1个半小时。停下来散热半小时以后，我害怕再出问题，因为前面一直堵车的，又想到出来旅游浪费太多时间堵车真扫兴，于是我放弃了去折多山返回了康定。想想真是败兴，如果车子给力，那我就不会半途而废了，就算堵我也要翻越折多山过新都桥上塔公镇。其实我也只是路过而已，本来准备走454国道，但是导航给我导到了318。路上停车散热的大多是干式双离合的车，以大众奥迪现代居多。其他的车一样堵，但很少像我们这样离合器容易过热的，都正常堵着走了。 从那以后，我对探歌的印象就改变了，更是改变了我对干式双离合的看法。当时我恨不得立马把车卖了，但是除了干式双离合以外，探歌在其他方面的表现对我来说接近完美，我很喜欢。但双离合给我弄出了阴影，每次堵车我都害怕，如鲠在喉地总担心出问题。因为我生活工作的城市基本天天堵车，没有哪天不堵车，而恰恰干式双离合最不擅长的就是堵车，跑高速才是它的强项，可我很少跑高速。 伴随这种担心，我打开懂车帝的频率都高了，排除双离合和CVT，我看上了途胜和锐际，就一直想着换车，但是我刚买探歌一年都没有，换车再买血亏啊！我知道湿式双离合要好很多，但我不敢赌，我就想省心耐用，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。AT也有很多缺点，但是综合素质胜过双离合。CVT更适合市区通行，但我也喜欢自驾和激烈驾驶，且不喜欢自吸车，CVT就不考虑了，也因此排除了大部分日系车。 我现在也只是看看罢了，毕竟换车的成本很高。只能说在日常驾驶中注意一下，堵车就换手动，希望不要再出现离合器过热冒烟的问题了，挺吓人的，而且很容易烧坏抛锚。关键都是在拥堵路段出现问题，车多人多，抛锚了更是造堵（辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐）。

tianChr：【购车经历】 家里地库不能装充电桩，所以一开始就不考虑油电混动，最后筛选了一轮，去看狮铂拓界，结果店倒闭了，预算范围内只剩下探岳，皓影和途胜l 这仨各有优缺点吧，大众就是一个字，硬！油门刹车座椅底盘内饰都是硬，座椅还卡蛋，探岳虽然纵向空间不错，横向空间还是不行，特别是后排那个大鼓包，想坐三个人太痛苦了。优点就是发变匹配，确实是反应极快，特别是380版本的 新款皓影内饰设计感不错，特别是油混的，座椅也是最舒适的，但大部分人买的还是油车，油车试了下，油门太慵懒了，试驾的顶配的隔音我感觉比探岳要好一些，油混的也是，但是油混的价格，直接不考虑了，油车低配那隔音有点拉胯 途胜就是相对比较均衡些，隔音中上，肯定比不过电车，这价位油车里算不错的，油门响应比皓影强，被探岳380完爆，乘坐空间不输本田，后备箱介于探岳和皓影之间吧，底盘其实柔韧性不错的，但是过坎的时候滤震声音处理的不高级，之前也开过人家的宝马，凯迪拉克，底盘硬的一批，但是声音处理的高级，给人硬而不颠的感觉就出来了 油耗整体满意，不满意的一个是大灯，一个是内饰的整体氛围营造，虽然尊贵版软包多点，还是差点意思，我这辆带了原厂的360和电尾门，自己花钱改了欧司朗的矩阵大灯，加了氛围灯，改了音响组合和四门隔音，前后这一折腾花了一万多了，不过想想其他车买回来估计也要折腾，也就释怀了 整体还算满意吧，毕竟价钱在这里放着，预算充足的，完全可以冲探岳380和皓影的插电混动中配，落地都是24左右，这个价位如果不选国产新能源，选途胜l还是有性价比的

懂车帝玩车：途胜L/RAV4荣放/本田CRV，挑战数十吨“硬货”上演有关动力的较量