终于成为尊贵的新能源车主了（极狐αS5）

#提车日记在北京有个号牌太不容易了，提车以后第一件事就是去长安街转了一圈，可能上二环是每一个外地车牌车主的梦想之一吧，新能源不限号以后，觉得全世界没有我不能去的地方👀 言归正传，说说我的小狐狸 我是在亦庄交付中心提的，全程有人接待，对比我朋友去蟹岛提车的过程，我只能说某拉的销量对得起他的服务，感觉他们的服务宗旨就是：最好的服务就是没有服务。对比某拉全程自助，我去提车的时候，店里小伙还问需不需要来接我，过程全程陪同和接待。 然后就看到了我的小灰，灰色+棕色内饰我喜欢的不得了，本来我十分犹豫要不要买粉色，但是也算机缘巧合最后还是定了灰色，现在看时间长了还是灰色耐看，这金属质感绝了。 关于外形：最喜欢的还是无框车门和尾翼，四驱标配尾翼+卡钳，虽然不知道有啥用但是帅就完事儿了。 关于驾驶：我是油车转的电车，之前是东瀛小宝马，刚开始还担心极狐会不会比不上我的小宝马操控，开了一段时间以后再换回我的小宝马都不习惯了。号称极狐是对标的宝马，果然宝马还是比小宝马要强一点。 关于用车感受：提车以后最大的感受就是电车用起来真便宜啊真便宜啊，现在开车出去最大的消费居然是停车费，电费在停车费面前几乎可以忽略不计了。分享给大家一个停车的小tips：可以停在地铁站停车场然后坐地铁换乘，每次两块钱还可以顺便换乘。比方说如果要去颐和园，建议停安河桥北地铁站然后一站地铁过去。 关于充电：四驱是高压车，充电速度是真快啊，我去体验了一下极狐的超充站，电流300+，我去买了杯咖啡，咖啡还没买完，电都充完了。难怪大家在超充的时候最好在车里等着，充这么快要是来不及回去的话占位费是真贵啊。 最后吐槽一点，极狐真的就是想挣一次钱，卖完了以后根本不给我再花钱的机会，保养几乎不花钱，OTA也不花钱，钥匙扣上我想挂一个钥匙链发现都没地儿可以挂，主打一个实诚和所见即所得。想挂钥匙链只能先装个套再挂😷建议参考一下粗粮汽车搞一个车模钥匙（有地方可以挂钥匙扣那种），399一个我也买。