如果真能按你这么说,价格到60-80我都必入!可惜以比亚迪的尿性不大可能出这么大的车…
比亚迪前期为了生存必须要销量来分摊成本,成本降低才能获得成本优势和规模经济,这样有助于活下去,活下来后慢慢的就需要高端车型来提升品牌价值,也要推出一些细分市场需要的车型来覆盖更多的客户。传统车企或者大型企业走的都差不多是这条路。我相信这款车一定会到来的,兄弟豪气多金啊,预祝兄弟早日心想事成喜提梦想爱车。
谢谢博主!个人很喜欢比亚迪,把整个车市搅得天翻地覆,说句实在话,我车当年落地54万,开起来和国产三十万左右的车感觉没太大区别…除了标各方面被吊打…如果比亚迪未来两年内能出一款你说的车,一定会支持一波!
@1niuniu222:比亚迪前期为了生存必须要销量来分摊成本,成本降低才能获得成本优势和规模经济,这样有助于活下去,活下来后慢慢的就需要高端车型来提升品牌价值,也要推出一些细分市场需要的车型来覆盖更多的客户。传统车企或者大型企业走的都差不多是这条路。我相信这款车一定会到来的,兄弟豪气多金啊,预祝兄弟早日心想事成喜提梦想爱车。
现有车身基础上轴距加长四十,后悬加长三十,带上后轮转向,后轴电机换成仰望的一对可以互锁的两百千瓦电机构成三电机系统可以神龙摆尾。,这个造型还是挺帅的。
要是真的这样子那是帅爆了。
兄台想多了,豹子系列目前是没这种规划的,能把现在这几款做好就不错了
哈哈,我就在这里瞎想下,毕竟比亚迪还缺乏一款全尺寸。
全尺寸的以后可能会出现在腾势或者是王朝系列里,豹子不太可能,定位不合
@1niuniu222:哈哈,我就在这里瞎想下,毕竟比亚迪还缺乏一款全尺寸。
5.7米?
楼主可能没长度概念 就算皮卡也才5.4米,号称面包车的MPV也就5.3米多一点 超豪华轿车5.3-5.4已经是极限,不能超过5.5米。 否则转弯,停车非常不方便,买了个大麻烦
我也是瞎想来的,依据就是参考凯雷德2017款 6.2L ESV铂金版加长型,长宽高分别是5697×2045×1880,超豪华型SUV嘛,就是替代MPV的定位至于能买这车的主,一个车位不行来两
@悠闲旭日wXzing:楼主可能没长度概念 就算皮卡也才5.4米,号称面包车的MPV也就5.3米多一点 超豪华轿车5.3-5.4已经是极限,不能超过5.5米。 否则转弯,停车非常不方便,买了个大麻烦
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