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一群不懂的管理者创造的“新能源”
2024-06-16发布
感觉现在是个企业都敢造车……而且在政策的引导下越来越跑偏了……油车上加块大电池就成新能源了，不用交购置税！奇葩不奇葩？呵呵呵
其实比亚迪秦L的宣传重点应该是能耗，而不应该去重点宣传续航。但是看网上测评都说秦L dmi的油耗比秦PLus dmi略高一些，看来厂家是清楚的。
评论发表于2024-07-14宣传续航的目的是为了打消大多数人的续航焦虑，彻底抛弃燃油车。
回复发表于2024-07-17我觉得纯电车宣传续航，插混就应该宣传能耗。插混宣传续航很容易引导别人看看电池多大，油箱多大，所以很容易就新出大油箱的关注点。个人观点
@热心轮船rlv：宣传续航的目的是为了打消大多数人的续航焦虑，彻底抛弃燃油车。
回复发表于2024-07-18
看来我的新能源自行车也要加油箱了
评论发表于2024-06-18就你皮。
回复发表于2024-06-18那叫水壶
回复发表于2024-06-19
带油箱的车，不挂绿牌，不免购置税就行了啊，和纯油车比起来也算是节能车嘛，毕竟油耗低了。
评论发表于2024-06-17总觉得哪里不对劲 搞电车的口号是环保 结果电车锂电池的无害回收处理还没搞明白呢 又开始给电车装油箱了解决了油车起火慢和电车爆炸难的痛点这么看甲醇和氢才是真未来
评论发表于2024-06-29氢好像不行，只知道日本手握几项关键的技术专利，但是自己又不思进取，不继续深入研究。目前好像就之前奥运村里面出现过氢能源汽车。
回复发表于2024-07-01
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