认证：长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TtttW
最近降温 在纯电ac关闭状态下 内循环 温度调节按钮最高32 最低17 车外面0℃ 只要开风扇 就是制热 能耗高到人都麻了 哪怕先启动发动机 把温度升起来 再换纯电 过不了5分钟 电量又下的飞快 这部分余热是真浪费 想纯吹风只有开外循环 把风扇关掉 才能把余热利用起来 关键是 风不大 想风大点就得开窗 我特么都开窗了 我还要个毛制热 需求不高 能不能在不开ac状态下开风扇只吹风 别开那个破加热管 哪位有高招
出去浪了一圈 高速路 快速路 国道都有 提车到现在加了三百的油钱还没用完
单位充电 随车充 1.8千瓦7个多小时充满 简直是太香了 图一单程回家电耗 今天还算比较堵
上下班通勤单程50公里 图1 2 上班 图3下班 顺带吹空调发呆 快速路 跟县道烧油 城区乡道纯电 电空调就是好用
刚提的车 瞬间变univ-dd🤣
图1是去年第十二批 图2是今年第二批 7154是vidd 6493是kidd 最近提车的哪位把随车环保单捕捉器栏发一下到底有没有 使用说明里有没有捕捉器再生指示灯 拖了一年就拖出个这玩意
提问这个d档位 到底能不能手动加减档
刚拍出来 电池超出地盘大概一个指甲盖长度 这是相当难受
一张vidd 一张秦dmi 这么低能去哪
自己看吧
提问去了4s店看了2.0展车 没有2.0试驾车 看了老半天 做工还是差点意思 图上的口子是封闭状态 就是块塑料件 真不知道开这个口子的意义在哪 后期改装预留？哪位解答下
前驱轿车 非得弄个隆起 难道挤不出这点空间弄平了吗？ 哪怕是把两边加高也行啊。还是厂家预留出四驱版本再来波背刺？
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