2024-06-15发布于:秦L DM车友圈
如果是高速的贴着120跑,那燃油车比如迈腾真的感觉不到有多少劣势,都是5升左右。但问题是谁天天上高速啊,那高速费可比油钱贵多了。90%的人,90%都不在高速跑吧。 但是如果在市区里通勤,那燃油车就是一败涂地,油耗少的5升多的还有10升的。而秦L最低可以到两升,一般也就三升左右。不是比亚迪不尊重能量守恒,而是燃油车太浪费能量了,70%以上的能量都浪费了。 友商们只能重点拿高速去宣传。不过我还有一种假想,就是哪怕在高速秦L也比燃油车更省油,只是省的比例没那么高而已。
把秦L换成任何混动都是这样
开SUV费油就是有面子,为啥开电车的人还好意思露脸呢?以中国人的思想买电动车就是图省钱比开奥拓还没面子啊!现在知道为啥吹电动车了,也明白为啥电动车卖的贵必须做的好看大了。都是为了找面子。开电动车的日子不好过咱别说电动车不好了。他们也知道。如果电费十元一度,,他们肯定不提电动车咋好了,都买油车去了
乐,搁以前卖得最好的也是省油的两田,不是BBA就别说什么费油有面子了
你这不是抬杠吗,电费10元,你咋不说油20元咋办啊
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