买车不就是为了一个说走就走的自由吗？弄个纯电这里不能去，那里不能去，跑个长途时时刻刻惦记充电，累不累啊

电车这块东北是真羡慕南方的朋友，南方的气候和充电桩的铺设都不是北方能比的，我这里北方山区，冬天室外零下20多是常态，虽然有地库，但是单位没有地库啊

？那搞实验车是怎么回事？

无增程不符合百姓购车需求啊，毕竟纯电在北方的冬季还是不行的。

准确说，是纯电磷酸铁锂不行，三元锂耐低温还是不错的；当然，北方的充电条件不如南方，增程当然更适合

后驱能上完全体途灵底盘吗

途灵底盘本质是一套软件，包括舒适制动、刹车点头抑制、道路预瞄，这一部分是通过空悬和CDC的硬件基础实现的，除了这个还包括轮端扭矩控制防止前蹿和打滑，这部分是通过华为drive one电机实现的。所以目前后驱+空悬CDC配置的话可以算得上完全体途灵底盘。 不过华为也有在开发线控制动技术，通过双电机四驱+4制动电机实现漂移、钟摆出入库等功能，这个未来肯定也算作途灵底盘的一部分，不过这个得等到明年或后年才能出产品了

都是可以加油的，无所谓。

对于普通人而言，能油能电就是混动，没必要区分那么细

车头看着小，实际和M5一样大，采用的是one box设计，M5可以4驱，R7也没问题。

不会有影响的，110也够用啦