傲歌长续航提车半个月真实感受

一开始没有考虑凯迪拉克，因为3月份开始选车的时候只有锐歌，超预算了就没再关注过。后面老婆跟我讲新出了一款傲歌，说实话我一眼就喜欢上了，各个方面也都满足我的需求，没有试驾就直接定了长续航版。 开了两周，感觉不错。 1.有高级感的底盘和滤震，颠簸路面没有细小震动，很干脆的同时兼顾了舒适性，不像ix1和ix3那么硬。但是连续颠簸碎石路路面有闷闷的共振，不知道是不是没有将噪音彻底过滤干净。 2.油门和刹车都非常线性，好评，丝毫没有电车的晕车感。ix1和ix3就有比较强烈的晕感，特别是宝马的刹车，又硬异响又严重。 3.HUD很实用，可以同步导航信息，但是阴影面积有点过大了我感觉，还不是太习惯，之前开的车没有HUD，也不知道这个阴影面积是不是正常。 4.新车内饰没有丝毫味道，用料还是非常扎实和环保的。 5.续航扎实，动态续航，至少做到了表显和实际一致。 不足的地方 1.在刹停的时候，会有细微前后摆动。 2.APP功能少，都可以远程启动了竟然不能远程启动空调，后续ota希望得到改进。 3.cltc续航600，实际充满电显示480，购车前不了解电车续航，一开始天真的以为cltc的续航就是实际表显续航，不过实际跑下来城市日常通勤肯定不止480，上高速会再打7折。 4.人靠近自动弹出门把手，会偶尔失灵，门把手弹出但无法拉开车门。 5.前后排坐垫短，对大腿的支撑不足，好像凯迪拉克所有车型都这样，不过我后排不怎么坐人，后排空间大小我不关注。 总之，这个车不像国产新能源那么智能，也别指望它的自动驾驶和自动泊车，就是适合对智能化没有那么高要求同时看重驾驶感受和安全的购车人群。