理想mega的路还很长

作为一名理想车主，我其实很希望理想的每款车都大卖…… one做到了，L系列也做到了。大家还记得one退市后的几个月吗？几乎每月都还有几千不等的销售业绩，羡煞旁车啊….. 但mega却不小心“马失前蹄”，销量节节降低，五月份甚至跌至614辆的地步…… 曾经有很多人解读，说这一切全都归罪于P图者，其实我觉得核心不外乎两点：定价高、内饰设计感=0。至于P图风暴，更多是一种对于mega各种不满、失望的戏谑说辞，真正消费者认为好的东西，就凭你一张照片就打翻了？ 开什么玩笑！ 大家仔细看会发现，但凡卖到50万以上的mpv，那内饰、布局营造的绝对是逼格满满，但mega非要沿袭“家族血统”，把L系列的内饰原封不动搬回来，这家伙，门一打开，豁！我到底是开的mpv还是L7、L6？我估计车主都是恍惚的……能在现在下叉的，绝对是理想超级铁粉，反正换我我是接受不来那个内饰。 至于P图风暴、续航里程，说实话，这些拉分项在这个“套娃”内饰面前都是小弟弟，别的不说，就是腾势D9的内饰，都要甩mega几条街…… 我觉得吧，mega要想走出销售低迷状态，唯有做到壮士断腕的魄力，不用去降价，直接换代就完事，反正李想认错反思的姿态已经有了，车子改款也没啥，不丢人，消费者已经有心理预期了，新款内饰向奔驰学习，把豪华感、品牌高度塑造出来，说不定这还有翻身机会。 若不然让mega这样下去，销量低迷是一定的，被各路mpv碾压也是必然的，品牌势能的降低是李想不能接受的，长痛不如短痛，换！