2024-06-11发布于:蓝电E5车友圈
总共三天半的行程,从重庆渝北出发,途径广汉-马尔康-红原-若尔盖-松潘,全程下来总共1663.9公里,总共加了600块钱油,四川的油比重庆贵3毛左右。 如图,油耗表显4.7升每百公里。 简单说一下本次旅游的路况,来回高速总共约800公里,国道差不多也是800多公里,重点是广汉出发开始就一直爬升海拔,米亚罗服务区海拔3100米,马尔康2500米。第二天马尔康-松潘全程高海拔路况,平均海拔3500,最高点是到了尕里台3800米。 再说一下用车模式和用车个人心得体会。 1.重庆到广汉的高速,全程强制保电70%,均速110最右开得特别难受,油耗7.6升每百公里,发动机嘶吼严重,小排量发动机要一直兼顾驱动和供电真的太难了,所以后续我全程设置60%智能保电。(如果从一开始就智能保电,这次平均油耗会比4.7更低) 2.高原确实会高反,根据个人经验,大概2000米开始,发动机就开始高反了,不过只是声音大,不影响动力。 3.至于说60%智能保电能不能保住,我的经验是还是能保住的,全程电量最低到了35%,后续都能靠动能回收和发动机充上来,最关键的是智能保电动力输出比强制保电更好,设置70%强制保电跑高速的时候,电量没到70%之前是相当难受。返程从德阳到重庆全程110公里定速巡航,油续航里程很精准,基本上是1:1的下数据,电量一直在60%左右徘徊。
我一般都是智能保电,长途自驾,强制保电也保不了什么电,该烧油就烧油。
确实,这次跑下来总结下来就是智能保电更适合日常驾驶
我用强制保电只有一种可能,就是我要去露营,需要保一点电到时候露营用。我就会开强制保电爬山跑高速什么的。
@zzkaiyuan2:确实,这次跑下来总结下来就是智能保电更适合日常驾驶
怎么我的ip地址定位在河北,明明在重庆