简介：这个人很懒，什么都没写~
zzkaiyuan2
一直觉得这个油箱不是60升的，刚才去加油，显示2格，续航只有220公里了，结果30升就加满了。 如果是60升的油箱，那就应该剩下了接近30升的油，表显续航220也不科学啊
总共三天半的行程，从重庆渝北出发，途径广汉-马尔康-红原-若尔盖-松潘，全程下来总共1663.9公里，总共加了600块钱油，四川的油比重庆贵3毛左右。 如图，油耗表显4.7升每百公里。 简单说一下本次旅游的路况，来回高速总共约800公里，国道差不多也是800多公里，重点是广汉出发开始就一直爬升海拔，米亚罗服务区海拔3100米，马尔康2500米。第二天马尔康-松潘全程高海拔路况，平均海拔3500，最高点是到了尕里台3800米。 再说一下用车模式和用车个人心得体会。 1.重庆到广汉的高速，全程强制保电70%，均速110最右开得特别难受，油耗7.6升每百公里，发动机嘶吼严重，小排量发动机要一直兼顾驱动和供电真的太难了，所以后续我全程设置60%智能保电。（如果从一开始就智能保电，这次平均油耗会比4.7更低） 2.高原确实会高反，根据个人经验，大概2000米开始，发动机就开始高反了，不过只是声音大，不影响动力。 3.至于说60%智能保电能不能保住，我的经验是还是能保住的，全程电量最低到了35%，后续都能靠动能回收和发动机充上来，最关键的是智能保电动力输出比强制保电更好，设置70%强制保电跑高速的时候，电量没到70%之前是相当难受。返程从德阳到重庆全程110公里定速巡航，油续航里程很精准，基本上是1:1的下数据，电量一直在60%左右徘徊。
平均海拔3500，看看蓝电的高原表现怎么样
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