增程才是有里程焦虑,纯电没有里程焦虑,我已经1年换了两辆混动了,下次一定要换纯电,开过才知道什么增程插混没有里程焦虑全是假的,开了电之后一点油都不想用,增程插混电池又小2天一充麻烦得要死,过来人都知道一定要换纯电,只有还没开过这类车的人,觉得可油可电没有里程焦虑,实际上增程插混是最有里程焦虑的
增程有里程焦虑的都是舍不得用一点油的,但凡舍得一点,增程真的很爽,完全不用有计划性的充电,想去充,逛商场顺便冲一下就行了
用油5毛一公里,外面充电1毛一公里,所以都不想用油,没电就去充
@用户8621634505208:增程有里程焦虑的都是舍不得用一点油的,但凡舍得一点,增程真的很爽,完全不用有计划性的充电,想去充,逛商场顺便冲一下就行了
纯电的SKU都没整明白,还搞增程!按智己逻辑,增城比纯电要贵,因为用的奥迪发动机
增程是技术最简单的
你怎么知道用奥迪发动机?
下一款新车型就是增程,已经在开发了
混动车就是工业垃圾,买了混动的一大半都后悔没买纯电
买插混和增程 就是天天跑充电站 压根儿舍不得加油, 累吐血, 跑长途也是100k
@用户52523973:混动车就是工业垃圾,买了混动的一大半都后悔没买纯电
别瞎建议
纯电车都有前备箱空间,里面可以装个mini增程器,10kw左右就够了,再挤点空间加个20-30升邮箱。这个增程器作用两个:1、如果路上趴窝了,这个增程器原地发电,然后慢悠悠的去找充电桩。2、如果跑长途,满电出发,纯电也就够跑500km,但是可以把增程器一直开着,跑了5小时后,电量还有50%。这不比增程车牛?当然缺点是一直背着增程器跑,导致电耗也高,就是不知道会增重多少,功率可以更低8kw,7kw也行。
哥们可以造车了,哥们竟然比那些造车大佬们还牛,竟然这些大佬们想不到,被哥们想到了
建议你买汉或者秦,高级点的领克,纯电的准备电改油吗😊
日常通勤一滴油不想烧,三天两头充电,油放油箱里还得担心过期咯,好处是过年长途回老家不用担心续航,但是一般来说外出务工的一年也就一两回长途回老家,坐个高铁不犯法吧,当然如果日常开的长途比较多,又想要电车的平顺性,可以选择增程或者插混
现在纯电激烈驾驶也能到500
不会建议就别建议
增程版在做了,续航超过1500公里
混动工业垃圾
回复楼主