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    博特亚瑟

    长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

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    纯电续航增长了。

    2024-05-22发布于:长安UNI-Z PHEV车友圈

    #懂车帝众测提车马上1个月了,提车时4S店把电充满了,因为一直开油车,没有体验过电车实际使用的情况,就在新车充满电首测了满电纯电航后,又马上给车加满油,在车辆馈电情况下测试了uni-z满油馈电情况下的真实续航,测试完这两个项目后发现充电真香,最近用了两次慢充后发现纯电续航增长了,比以前多了2km,这是因为慢充会充的更扎实些吗? 前两天有个车友问了我一个问题,说车辆在混动模式下是否可以设置保电,我看到问题就在自己的车辆上试了下,混动模式下是不能设置电量保电的,可是我又不死心,想着长安的技术工程师们在这车上花费了那么多心思,不会没有考虑这个问题吧,于是我就开始了测试,首先将车辆调到纯电模式下,将电量调整到30%(因为知道了用电的好处后,就一直把车辆保电在纯电模式下设置到最低值20%,还开启强制纯电模式,这样就能把电尽可能多用些,等电量彻底用完后再去充电)然后切换到混动模式一看,保电也和纯电模式下一样在30%,当时就以为混动模式下电量低于30%后发动机会自动切换,还满心欢喜的回复了车友,结果车友回复:你确定混动模式下可以保电?这一问让我心虚不少,于是我又开启了车辆测试模式,我把电量保持在纯电模式下设置到了76%,然后直接切换到混动模式,在车辆电量低于76%时,发现车辆切换到了增程模式,我又手动切换到了混动模式,发现车辆在低于保电设置值的混动情况下,依就使用纯电行驶,并没有发动机介入(车辆行驶主要是市区和快速路,没上高速),截止今晚车辆还是纯电行驶,等过两天电量耗尽我看下车辆会进入什么状态后,要给车友回复

    作者提到的车系:


    • 保电设置的本身就是智能增程模式的,智能混动设置下没有保电选项,到25%以下,智能混动才启动发动机。我开了3300公里,跑了2000公里高速发现的,

      评论发表于2024-05-23
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        重庆氵

        长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

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        好样的虽然并没有什么卵用。这车基本就是个很省油的增程车,上面那个朋友说的对,我20电量跑了600以上,发动机直驱少得离谱,多数时候是p1发电带p3跑,偶尔速度快或者爬坡p3电驱加直驱(降低直驱输出功率省油),爬完了又给你换回p1发电带p3顺便回充(甚至此时发动机转数还要高于直驱)。我估计只有长时间亏电跑高速和长上坡才会一直直驱。

        评论发表于2024-05-23
        • 动态模式下 我的续航在115左右,这是个人开车习惯导致的,电脑自己计算的结果

          评论发表于2024-05-23
          • 王磊46612头像王磊46612头像

            王磊46612

            长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

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            真能研究,我现在就是纯电跑,也不去设置什么保电了,看看纯电能跑多少自动进混动

            评论发表于2024-05-23
            • 这车基本算个增程车,懒得管混动不混动了,发动机直驱的机会太少了,但是聊胜于无吧

              评论发表于2024-05-23
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                侧睡的小熊

                长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

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                好细心

                评论发表于2024-05-23

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