超乎想象的适乘适驾_仰望U9车友圈_子曰旧

超乎想象的适乘适驾

2024-05-16发布于：仰望U9车友圈

作为可能意向车主收到品牌方邀请试乘试驾U9，整体的感受是舒服，方向盘轻盈转向精准虚位少，路感过滤器干净，乘坐驾驶很舒服，对，是舒服，经常开超跑或者去跑车类的都知道这个感觉，原来我觉得最舒服的是R8、DB11和911，U9无论车身调教、车机系统、辅助驾驶等，尤其是云辇系统+座椅超乎意外的舒服，在接触过的超跑类车型里没有比它更舒服的乘坐感受。它的舒适程度目前我只有迈巴赫能压住它一头。 1、外观：这个就不多赘述，各有各的喜好，我觉得还行尤其是尾部，车身随处可见的“碳”，流线和风阻也设计的挺好。目前三种外观色（红、银、紫）少了点可惜，我个人会觉得红色更好看点。 2、内饰：有独立分区驾驶座舱感受，整体布局设计简洁，完全是新能源车系布局，内饰也看个人接受度和喜好，不过多做评论，我个人觉得不算出彩但该有的都有，但用料确实不错，尤其座椅很好玩，对，是好玩，会随着方向盘随时调节支撑。目前也是三种颜色内饰选择，可惜太少。安全带也只有红、黑两种，空间倒不会局促，跑车里算大的。 3、细节：香氛系统、无线充电（50kw，好像对iPhone只能到20kw）、一些内置接口、智能驾驶（说是L3级别，按我的个人使用下来，大概在2.5的样子）这些该有的都有，另外满电450，实际开起来正常驾驶在370左右，激烈驾驶那更少。整体细节做工挺考究，用料也很不错，满满的麂皮这些，有些小细节也很到位，例如无线充电自带冷却功能减少手机发烫。很多功能按键也标注中文，文化自信度的体现，好事儿。 4、价格：除了大尾翼（选装10万），其他都标配选择自己喜欢就好。落地应该在180-190（这车没有豪车税，购置税减免3万【虽然是新能源，但减免有上限】） 5、顺带图8、图9，感受了下U8越野版，那个无人机仓还是有点意思（选装10万），AT胎、涉水喉、外观色，更加适合户外和露营。另外这车其他很多人都测评过我也不赘述，毕竟我不是啥车评人和KOC，有一个感受很有趣只在劳斯莱斯里感受过（还是选装），就是后排绝大多数车是平的，U8的是有明显翘起弧度更贴近乘坐脚感，包括头枕的位置和支撑（熟悉我的车友都知道我对那台L9的头枕一直不太满意），细节很不错。

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