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看看星纪元ET如何背刺瑶光CDM车主
2024-05-10发布于：星途瑶光C-DM车友圈
刚上市的星纪元ET增程版pro，和瑶光CDM超长续航MAX的价格同为20.58w —————— 有人说星纪元是增程，动力差油耗高没技术，瑶光是更有技术含量的插混……然而 论动力，星纪元零百7.8秒，瑶光零百8.4秒🤣 论油耗，星纪元亏电5.2升，瑶光亏电5.6升😂 论技术，星纪元双插臂高精地图自动变道记忆泊车……瑶光都没有 星纪元的摄像头和雷达数量碾压瑶光，瑶光除了CDC悬挂，什么优点也没有了。 —————— 说增程比插混油耗高动力差，奇瑞用自己的两辆车，现场辟谣了😆 已经购买瑶光CDM的车主，现在还有什么能支持你们对瑶光的信仰？早买早享受？也就提前一个月😂
作者提到的车系：
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买的17.28的，你问我后不后悔，肯定后悔的，你问我满不满意，可以打个9分，总结就是车不错，下次不买了……
评论发表于2024-05-10同感，下次不买了
回复发表于2024-05-11之前买过奇瑞，对奇瑞还是很感兴趣，有意置换。网上看，觉得cdm好牛逼，瑶光外观内饰很符合我胃口啊，但是实际空间居然和我的日系买菜车差不多，特别是后备箱又高又小。现在汽车价格又不断下探，更加观望了。
回复发表于2024-05-11
得看行驶速度，60码以下增程强，120码增程和插混没可比性。
评论发表于2024-05-11普通人，每年能跑多少长度？除了节假日自驾游一两次，大多数时间还是上下班。 一直强调长途的优势，其实不适合大多数人。 那些自由职业者、富二代不用上班天天旅游玩、旅游博主靠自驾游赚钱吃饭的人，才适合所谓"高速省油"的车。 对绝大多数人，都要在固定单位上下班，要每天回家陪家人养孩子，谁会把跑长途当成家常便饭
回复发表于2024-05-11一语中的，大部分人开十年车一趟超四百公里的都不会有三五次。基本就是在一百多公里内跑，主要还是每天三五十公里上下班。就是纯电车也满足大部分二点一线的工薪人。
@genius2728：普通人，每年能跑多少长度？除了节假日自驾游一两次，大多数时间还是上下班。 一直强调长途的优势，其实不适合大多数人。 那些自由职业者、富二代不用上班天天旅游玩、旅游博主靠自驾游赚钱吃饭的人，才适合所谓"高速省油"的车。 对绝大多数人，都要在固定单位上下班，要每天回家陪家人养孩子，谁会把跑长途当成家常便饭
回复发表于2024-05-13
风云t9 都比他实惠卖的比他好。他们还捂着价格当个宝
评论发表于2024-05-1820.58路过，想哭
评论发表于2024-05-11只能说你买早了，摇光15--20万，ET要20万以上
回复发表于2024-05-23正准备去买这款
回复发表于2024-06-06
不光et背刺瑶光，et还背刺et呢。之前搞预售权益，便宜6000块钱，一直说到5.9日上市发布会就截止。结果5.9上市发布会上说延迟到5.10号，到今天5.12号了，还可以用预售权益下单。把我们这批很早之前就大定的坑坏了，之前不知道价格颜色内饰权益的情况下盲订支持的。
评论发表于2024-05-12哎，盲订的那点优惠，说不定还不如半年后的降价优惠大呢。像这种二线品牌，上市后没多久就得优惠，买的人太少
@老汉张斯文：因为官方宣称上市前会优惠，为了省那点钱冒着风险去盲订（不知道价格和颜色还有权益），结果官方说话不算数，上市后延期预售权益。甚至到今天还能用预售权益下单
回复发表于2024-05-12
现在就是在纠结这个 et 和 CDM 刚好还是同一价格的 换车周期长 应该要怎么选择呢
评论发表于2024-05-16看销量，卖的多的车型，不一定最好，但一定不差
回复发表于2024-05-16
咋说呢，et新款，你不可能买最低配，所以差价有个3万也是正常的，而且也不算同一类型车。看开点，车子是贬值的，同款的半年就会跳水了。
评论发表于2024-06-26再提一句，如果不是经常跑长途，你就准备天天充电吧，你用了电你就不想用油了。
回复发表于2024-06-26夸张了吧，一两百公里的纯电续航，我又不是跑滴滴，怎么可能天天充除了北上广这种，绝大多数人上下班距离都在10-15km，那种单位距离家有50km远的人毕竟罕见
@一哥儿1：再提一句，如果不是经常跑长途，你就准备天天充电吧，你用了电你就不想用油了。
回复发表于2024-06-27
没什么背刺的，ET的车大而且驾驶感受偏舒适，加上CDC空悬感觉舒适过头了。不是所有人都喜欢太大的车。ET在市区里开有优势，也偏重家庭用户。瑶光CDM适合经常高速的人。
评论发表于2024-05-11不只是大呀，续航、智驾、配置各方面都优越 瑶光cdm适合经常高速，问题是这种需求的人太少了
回复发表于2024-05-12我也有此顾虑，想要操控纯粹点的，试驾瑶光混动三天，就是我要的车，提速快，底盘扎实稳，很棒，ET价格接近，但CDC都有也得到23万级别了，差4-5万，正常。车大，应该更稳，应该跟揽月驾驶比较接近吧，你说要激烈驾驶，是不是还是瑶光合适呢
回复发表于2024-05-12
高速的亏电油耗呢，130-150码，市区有几个是亏电跑，需要亏电跑都是回家跑长途才需要的
评论发表于2024-05-11时速130-150，一年能跑多少？ET增程在高速公路上费的那点油，早就在平时日常上下班省回来了。 普通人，每年上下班的路程，比过年过节自驾游的路程，多的多啊
回复发表于2024-05-11你觉得市区代步瑶光cdm会输et？cdm纯电行驶不超100时速发动机都不启动，没掉了一样可以充电，高速100时速以上3档插混会比你的增城省油，增城的意义就在于降成本，其他一无是处，要是et上插混，价格就不会打到20以内，这是增城的意义，懂不？
@genius2728：时速130-150，一年能跑多少？ET增程在高速公路上费的那点油，早就在平时日常上下班省回来了。 普通人，每年上下班的路程，比过年过节自驾游的路程，多的多啊
回复发表于2024-05-11
瑶光太难了，被ET刺完，又被T9背刺
评论发表于2024-05-22没有背刺，摇光价格在中间，ET上路要19万以上，T9在15万左右，摇光正好在中间价格
回复发表于2024-05-23没事t10要来扎一刀了
@星途摇光CDM长续航：没有背刺，摇光价格在中间，ET上路要19万以上，T9在15万左右，摇光正好在中间价格
回复发表于2024-07-15
一个是增程，一个是插混，都不一样的两套东西被刺啥
评论发表于2024-05-21不管是增程，还是插混，平时日常开，大家不都当纯电开么 你以为买插混的人，天天烧油？你看有几个买插混的人把插混当油车开的，基本都当电车开，偶尔跑长途应急才用油 所以，插混和增程，对绝大多数人都是一样的，因为90%以上的时间都是当纯电车开，剩下那10%时间，增程多出的那点油才几个钱，就算百公里多2升油，一年用油的里程1000公里，增程比插混多20升油而已，一年多160块钱，你觉得多么
回复发表于2024-05-21而且增城结构更简单，理论上更稳定
@genius2728：不管是增程，还是插混，平时日常开，大家不都当纯电开么 你以为买插混的人，天天烧油？你看有几个买插混的人把插混当油车开的，基本都当电车开，偶尔跑长途应急才用油 所以，插混和增程，对绝大多数人都是一样的，因为90%以上的时间都是当纯电车开，剩下那10%时间，增程多出的那点油才几个钱，就算百公里多2升油，一年用油的里程1000公里，增程比插混多20升油而已，一年多160块钱，你觉得多么
回复发表于2024-07-14
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回复楼主