简介：这个人很懒，什么都没写~
TongKwokLoong
这段是高速领航的驾驶里程，全程无干预，设置时速125。 20寸轮胎，胎压2.6。 我觉得这个能耗算可以了。 我跑过更低的高速能耗，只需要关闭动能回收，多利用车辆滑行，另外不要用节能模式，因为会限制电动机的功率。 市区内行驶用单踏板模式能跑到9kwh/100km的能耗。 特斯拉小鹏那种低能耗是靠高胎压强动能回收实现的，所以想跑出低能耗可以尝试2.9的胎压。
在我这个城市，最高功率就是中石油自建的充电桩了，费用也最便宜。 这个功率算高还是低？
我十月提的纯电，现在5000置换补贴还没领到，现在补贴涨到了2万，还是说只是增程四驱才补2万? 不过想了一下问题也不大，增程四驱电池换了国轩高科，双叉臂改成了单球节。
奇瑞你不是有超级工厂吗，还是说订单太多忙不过了。销售说一个月内保证交车，现在半个月了还在生产中。
入门纯电版ET比7X便宜一万，极氪详细配置还没出，车机智驾肯定比ET好。
星途不是奇瑞的高端品牌吗？怎么卖的比风云还便宜。
这个价格，瑶光CDM/山海T2/ET都头疼死了。而且318还是前双叉臂。
本来计划买瑶光CDM的，今天销售打电话约我去试驾ET，给我说ET正式上市后降一万，级别也是比瑶光高一级，这种好那种好的，有点心动了。想听听网友建议哪个好。
抖音看到的，全系CDC空悬。如果增程如销售说的卖19那就可以冲了
去试驾瑶光CDM，准备砍砍价然后入手了，临走时销售给我推销星纪元ET，我说这车入门都23了就不考虑了，销售说增程最低配只要19，我回家越想越心动，如果真的19还配CDC空悬的话那就ET了。
今天去试驾了，价格上只有5000置换补贴和2000公务员补贴。贷款利息3.2厘，太高了，银行给我的利率是1.7厘。所以买车宁可找银行贷款或者刷信用卡给全款都不要在店里贷。
23万不到能买到462马力915扭矩，5.0V8的野马才454马力。如果是和插混的比可以去看看08和唐四驱的价格。
我想要长续航四驱的，我不想要大电池，我不需要那些花里胡哨的东西，以后会不会出啊
提问新款C11是四叶草架构吗？
提问这车是 E0X 平台的吗？
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