首先H9的油耗只会更高

我就是 H3 车主，又买个 H9

30多建议坦克500

这三个车肯定选普拉多，你把四百五百放进来，答案就不一样了

30多岁，必须坦克330，h9太过油腻，普拉多已经过季了 被潮流淘汰了。还有一个选择可以考虑，就是坦克400hi4t，机甲风适合你这个年龄，插混，应用场景丰富。

一个技术拉拉胯，全靠碓配置换盗版别人壳子活着的装修队！作为保定人你买我推荐我们打死不会买，毕干汉兰达！

老h9还是不错的，新款的不知道。咱应该差不多同龄，如果考虑家用因素可以考虑H9，如果主要考虑自己的话就坦克。20多万的车横向比的话坦克空间确实不算大，不过也够用

很好的车了，车型已经出了10年了，可以说车型成熟，保有量大！能改进的都改进了，品控细节方面没的说

依据你说h3油耗高这一句话，可知，说明你没钱，所以你不是330和普拉多的目标客户，硬买，玩一次，修车时肯定修哭你。老老实实买柴油h9，解决你怕油耗的问题，省钱的问题。

单位的H9公务用车，日常的子站巡检和维修用，往返一趟平均60公里，一天跑100多公里的也有。总体感觉动力够用，给油就有，油门响应快，转向比较舒适，车内隔音好，减震过滤效果也满意，除了冰雪和低速没用过，其他差不多用过，爽；大多数在郊区跑，基本上是国道，车速限速60公里小时，有起伏路，目的地附近是山路，油耗在13个以内，还可以；城区主要是去加油，加油站往返也就10公里，油耗比较高，20个多点，不适合通勤跑。坐过普拉多3.5的，感觉加速比H9好那么一点，普拉多的控制模式，二驱四驱低速四驱这种档把很有代入感，中央拖森差速器很强大，这个中央差速器也是成本大头，机械式的全时四驱，扭矩在区间内自动分配，实时响应，就是太贵。可能是两辆车越野配置不一样吧，价格差这么多。总的来说，不介意多片离合器中央差速器的话，H9性价比高的，国产的质量也不错，车跑2年吧，没修过，只定期保养，适合。坦克没体验过，大街上有见到，外观看起来没有H9大气。

你都可以选330V6的坦克和普拉多了，还在乎油耗，这两个车那个是省油的车？买H9省的钱，都够你加多少油了

都考虑H9了 400不好吗 油电混动综合油耗3毛多

H9非常不错，值得够买！我的目前跑了3千多公里，非常舒服

你要是拿10年前说事儿，那我就给你讲讲，10年前，byd是工业垃圾的代名词，奇瑞还深陷奇瑞奇瑞修车排队的顺口溜之中，吉利还是杂牌垃圾，也只有长城拥有唯一国产扛把子哈弗h6，红遍国内外。

长途穿越H9真的很好，前后都照顾到了（5座尊享），但不适合上班通勤，市区油耗确实偏高，高速，国道油耗表现良好（个人感觉）。

300太小，我选新h5

10-15个油！显高就买电车或者日产吧

都不是一个价格的车

柴油的H9应该很均衡

能有机会上普拉多，就请不要给H9机会，还有很长的路要去走，祥见我的帖子