我的凡尔赛是22年提车的一级享不凡、珍珠白、当时落地价16万多(如果和现在购买凡尔赛的车友比，我们第一批就是大冤种，当时就是真正的裸车一辆），目前行驶了将近2万公里，总的来说还是很不错的一款车！下面听我详细唠叨唠叨👏🏻 优点：算b级车吧，1.6t发动机+爱信8at变速箱，无钥匙进入、手机远程控制和OTA升级，全景天窗，后视镜自动折叠，8向电动调节座椅，19公分多的离地间隙，大空间，材料环保都是凡尔赛的优势 缺点：轴距2785，不到2800，有人说他是a+级车，扭力梁悬挂，不如独立悬挂，加速抖动，悬挂软像坐船，轮胎窄，还有说卷石头。 我开了2年多了，说句公道话，网上的言论很多都是自带立场，键盘侠的理论都是停留在田忌赛马的基础上的，黑一个东西很容易，带节奏也非常容易，但是实事求是，就事论事的人却很少，我举几个例子参考一下: 有人说车抖是通病，所谓通病肯定是指大概率会遇到的问题，这车卖出去应该有几十万辆了，投诉抖动的车主有几个？这就是所谓的通病。至少我的车没有遇到过抖动的问题，特意尝试过上坡2 ~3档，还是陡坡路，也没有抖动的情况发生。但是却被营销成为这车抖动是通病，买这车不抖是小概率事件，抖是大概率事件。本末倒置。 作为车主我也说说他的缺点，真实缺点， 第一个，就是可变悬挂，初段速度慢的时候，悬挂太软，在过一些凹凸不平的路段的时候，不敢踩油的话，像开船，特别晃动，摇摇乐的感觉，好在沙发的舒适度不错，弥补缺陷。 第二个，就是胎噪抑制这一块，19寸固特异的轮胎虽然耐操，制动性能好，但是在非铺装路面，小石头多的路面，路面不紧实的那种路面。胎噪的声音会很大，19寸轮毂的主动进气功能会有小石头进去噼里啪啦的声音，会有些不舒服。 第三个，转弯侧倾的问题，会给乘坐人非常大的偏向力，在弯道加速的时候，乘坐人会紧张，驾驶员到还好，这车侧倾的感受明显，不过有esp介入，以及液压悬挂的支撑实际能力是有的，并不会侧倾导致侧翻。但是感知上是真的会缺乏信心。