IX3是油改电。。。

我两台车都有，其实，日常使用，还真的差不多，我的001是非空悬版，操控嘛，其实还好，隔音和振动隔绝没ix3好…体感我更喜欢ix3多一点，空间001大一点…都是不错的车…看你自己试驾按你的口味选就好

单电机ix3双电机001，开快车追求操控和稳定性就001，加速要求不高买牌子就ix3

自己去试驾。多试几次。深度试驾那种。40-80，80-120。重点考察减震性，过弯道，隔音。最后，最好加入车主群，问问有哪些缺点（优点不必在意，缺点能不能接受）。ix3绝对是一款非常非常优秀的车。10年以后，极客有没有不确定，宝马肯定还在！至于油改电，不是你操心的事。我去年决赛圈i3，问界M5，最后还是没忍住选了问界。理由就是我长途需求还是比较多的

都是好车。相比之下极氪主要优势是安全性，动力，操控极限，外形，品牌，三电终身质保。IX3优势是便宜，suv坐姿可以做直。品牌优势根据我的调查了解，极氪是大于宝马的，宝马给人感觉土气，没有存在感，年轻人眼里极氪有品牌优势，40岁以上两者差不多或者不了解，70岁以上的人觉得宝马品牌有明显优势

宝马ix3油改电，没车机，没智驾，在电车里真的属于杂牌，还不如去买宝马油车。001智驾太差，24年买30万左右的电车没有智驾真的感觉不够科技和豪华。建议你去买蔚来吧，唯一一款能和油车一样跑的纯电车。

ix3这种老头乐也就你爸这个年纪喜欢了

抵制特斯拉其实最牛三电还是特斯拉，上了高速 120 码电耗才 14 左右，放眼现在电车界没有对手。不过说综合那这 3 款非 001 莫属，但是必须上四驱，不然也没意义。

你都说不动，还选啥呢。谁出钱听谁的。

那些说ix3好的，解释一下为什么宝马电车卖得这么便宜，还卖不过同价位国产电车？

我用安卓机，ix3要线连不是很方便。如果用苹果就好用。创领我这边26.8全包。 y总体也非常不错。

你自己开就买自己喜欢的，各有优缺点。还有就是宝马三电没有终身质保，过保再换电池估计要十多万

你可以跟你爸讲讲电车时代目前最差的就是这些外国牌子，倒不是质量差，而是功能和配置，还按油车那一套，过时了

ix3，现在降价降得非常有性价比，22万买不到吃亏买不到上当

我坐车。乍转乍刹都不会晕。 你出钱。就001。你爸出钱。就lx3。IX3就充电慢了点。。车呗。整体感觉比001好点。。。

建议ix3

想年底或者明年年初买，等你们讨论出答案，我就来抄答案

001和iX3都属于操控不错，但智能化一般… 同样对比单电机版本，001电池更大，续航更长，100度的大电池跑长途还是很顶的… 另外，001后排空间更大，中央没有凸起… iX3说它 油改电 也好，叫他 油电共生平台 也罢，技术细节我就不多分析了（估计大多数普通车主也并不关心），就只说说在具体呈现效果上的体现吧：主要是后排中间凸起较高，中间坐人不舒服，能否接受就看你们你家里人的取舍了… 另外，对于iX3这个价位的车来说，80度电池并不算大，续航只能算中规中矩；虽然很多测评说宝马电车续航达成率高，但你达成率再高，80度电池也比不上别人同价位的100度电池… 打个比方：特斯拉 在电车里面算电耗低的，特斯拉长续版80度电池的续航能力，差不多可以做到国产车90度电池的续航水平，但即便如此也比不了100度的大电池… 而同样是80度电池，宝马iX3是跑不赢特斯拉长续版的，车友续航的普遍反映是：标y < iX3 < 长续y，所以一般测评也只敢拿特斯拉60度的标续版和宝马比续航…

兄弟宝马这些牌子有个通病就是维修贵，你也只能在他那里修，然后惯用伎俩就是明明可以换个小东西，他要你整个换掉

这还不简单，想要宝马标就ix3不想要就001