不差预算，肯定上探险者啊。我就是反复试驾了：途昂，探险险者和xt6，最后提了2020款铂金探险者者落地43万多。我比较在意整体机械素质与底盘质感，探险者用用料摆那儿，完胜。原想提钛金，配置足够，耐何接受不了钛金版的糙皮子座椅（试驾车是铂金探，进口小牛皮）。咬牙上了铂金版。现在大探内饰有进步优惠还比2020款大了，想让家人更舒适又要兼顾内饰触感和悦目，建议上赤金版，半苯胺真皮优于纳帕真皮更优于普通真皮，轮胎是255/55R20的，更缓冲舒适，烂路适应性还好过st-line的275/45R21，轮胎不是越宽越遍：越好，虽然轮胎很贵看着好看，但是会大大降低舒适性，只是铺装路面的操控极限理论上会略高而已。这是我的建议和忠告。同样胎压，255/55R20肯定比275/45R21舒适。赤金版的座椅用：料是豪奢级别的，同揽胜大劳那种。只是新款探险者变速箱箱有一定减配：2020款全系标配10档手自一体，现款仅ST-LINE和昆仑巅峰版保留，其余则减为普通10AT自动变速箱，不带手动档锁定档位功能。

插混多好，可惜以前没有，就搞了探险者，看了唐还是小，这几天看了豹8，简直是完美的露营长途车，大，户外做饭喝水用电，睡觉随便开空调，到处不让用火，不带气罐还安全，还省出来好多地方。

给你建议的一定是隔壁老王

探险者底盘好，大众两兄弟空间大。探险者现在价格跟途昂揽境已经不是一个级别了，差不多的配置落地都得30大几到40出头，大众这俩现在6缸顶配35左右就能落地了。

看你用车场景了，如果有长途需要肯定油车，尤其家里只有一辆车的，如果有油车了，第二辆可以考虑一下电车

有一种思路，就算你被割了韭菜，也是跟大家一起被割，横向对比你不吃亏

买车看自己，别人意见只是参考，除非你看的太偏门，一般随自己心意。 看半天油车被人一句话说的不会选了，那建议听给你建议的人，那个最有钱听那个的。

一定多去试驾，多去了解，我是探险者车主，现在很无奈

现在性价比最高的是，途昂530v6豪华版，貌似落地就在30出头左右了。

一年不超过两万公里就踏踏实实的买个油车开，电车没事儿的时候也去试驾过很多，还是觉得差点意思，最后觉得我一年最多一万公里，也花不了多少油钱，大众系列的SUV都试驾了，底盘和操控实在不敢恭维，轿车还都可以，我26年驾龄，德系，韩系都买过，公司配的日系也开了几年，最后在探险者昆仑巅峰版和飞行家行政二选一，上个月提了探险者昆仑巅峰版，三大件没说的，操控性好，底盘扎实稳定，发动机不愧是沃德十佳，油耗基本在12-13之间

当你不会选的时候，试试这样：如果这几款车让你免费开走一辆，你会选哪个，然后答案基本就可以确定了

别买探险者，车机垃圾，地图导航垃圾，小毛病多，不建议买探险者。长安福特售后垃圾一逼

电车适合市区和短途开，省钱，前提是有家充，没有家充的话，经常跑出去充电会浪费很多时间，喜欢长途自驾游的，还是纯油车更靠谱，插混散长途的油耗不低，结构还复杂，故障率比纯油高，纯电的买十几万以内的代步就行了，中大SUV建议纯油的吧。

网上探险者，现实买途昂，十字箴言谨记

如果你是在北方且一年小于等于2万公里，放弃插混，排除巡领者，还没在国内发布，就算发布了新款车应在一年后买，不作第一批小白鼠，看预算如果，途昂和览镜看眼缘，途昂保有量大一点，如果预算到了30-35，喜欢开车，喜欢一点的驾驶乐趣首先探险者，买这个级别的车不要太在意油耗。从今年车价的走势来看也别在考虑保值，就算再保值的车，新车都在不断优惠，保值更是在扯淡，如果开六年，十年以上更别在考虑保值，再保值在车十年后也是个购置税的钱。希望对你有帮助。

闭眼入途昂

今年准备换车了，一直关注油车，油车一路看过来看中探险者，早段时间对插混和增程突然来兴趣去看了看，也打算考虑一下的，后来看到个新闻讲固态电池要装车了，一想这次换车怎么也要开个十三四年后再换，就放弃了，还是先搞个油车开开吧

兄弟我是探险者和iD3,没长途需求电车肯定香。但是长途大探爽啊，我清明直接从南京开到北京9小时。看你家庭需求吧。另外电车目前还是电车安全性的问题，出行倒是还行，无非就是费时间多充几次电

看中驾驶乐趣选探险者，但优惠少，噪音大，喜欢舒适选揽境，空间大，底盘舒适，优惠大，380四驱的29左右落地了

巡领者在哪呢