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目前来看，失速，大部分是因为放电功率大导致电芯之间电量差太大。从设计层面，是既要节油，又要性能所导致的混动逻辑所致。可能是我了解到的有限，好像本田、丰田和通用的混动很少出现失速问题。
评论发表于2024-04-17失速是什么原因引起的啊？操作还是工况还是哪里的故障？
回复发表于2024-04-17低电量工况下既要又要，电控出了问题
@Candy学无止境：失速是什么原因引起的啊？操作还是工况还是哪里的故障？
回复发表于2024-04-18
07/01emp的变速箱和星越l智擎的是一样的吗？
评论发表于2024-04-16评论区大佬说07、01不一样
回复发表于2024-04-17完全不一样，谁跟你说一样的？都进化三代了
回复发表于2024-04-17
一般混动配的发动机功率多不太大，只能用电机补性能，电池放电功率就会调高，又不能及时用发动机补电量，那么电芯间的电量差可能会变大。能量控制系统会认为高压电池故障而限制功率，这时发动机如果还以节能优先，可能会上不了速度；安全优先的话，可能会失速。
评论发表于2024-04-17感谢科普
回复发表于2024-04-17科普不敢，随便聊聊。
@魔法师哈德利6k9：感谢科普
回复发表于2024-04-17
07用的和01emp不一样，和08那套一样，看08就行了
评论发表于2024-04-17好的谢谢
回复发表于2024-04-1708之前看也有帖子说失速，现在为啥找不到了
回复发表于2024-04-17
领克01emp车主，刚高速失速的路过，换了变速箱，就这样。
评论发表于2024-05-06老铁是行驶中忽然间降速吗？会不会直接抛锚走不了了
回复发表于2024-05-06相当于动力中断，踩油门没有反应。
@魔法师哈德利6k9：老铁是行驶中忽然间降速吗？会不会直接抛锚走不了了
回复发表于2024-05-06
长上坡陡坡，跑高速等就存在失去的可能，目前吉利的的发动机和变速箱组合，换汤不换药。缓速开，别亏电开没事。别长时间跑高速，类似于走川藏线的路，要注意了，别馈电开。
评论发表于2024-04-17好的谢谢
回复发表于2024-04-29
就是磷酸铁锂一致性的问题，设置为保电模式，或者一周满充充满一次就行了
评论发表于2024-05-04
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