2024-04-08发布于:蔚来ES6车友圈
“六边形战士”开了100天,每周基本都会有跨城通行四五天,来回120公里左右。没有春秋的江南,差不多2.5天充/换一次电。虽然换电有体验券,但家充谷电也不贵,一个月200多块。 从最初新婚期的哪哪都好,到满3个月之后也逐渐发现一些槽点。例如:粗大的A柱,在左转弯时还是存在较大视线盲区的。 再有辅助驾驶仅限有用、能用的水平,距离智能好用还有点距离,变道流畅性、加减速的平顺性都有待提高。但有一说一,在路况较为通畅的高架路段确实能省心省力不少。 抬头显示的道路信息(特别是限速值)经常会出现错误,例如明明限速80会显示60。 车机流畅度明显比新车的时候慢了不少,可能跟手机一个道理。 内饰特别是靠背和扶手箱后面的黑色非常不耐脏,千万要TB买配件包掉,特别是有孩子的。
我是19款的ES6,开了170000公里,换了8155,车机很流畅啊!你的是假蔚来?
你的流畅和别人的流畅可能不是一个概念
我生长在21世纪,用的电子产品,例如手机也是均价在1万左右,自认为对于流畅度的理解和大众不会有偏差!
@幸运明月O78:你的流畅和别人的流畅可能不是一个概念
啥六边形战士啊,续航太拉了,冬天北京200多点的续航,多跑远一点就想着补能的事,好在荒郊野岭都有蔚来超充,换电还是不错的,车机还可以。
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