![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
沐飒空间大更舒服，转弯盲点检测我感觉是最ok的，360全景配置很奈斯，换挡顿挫感强，都说现代车漆薄。 相比马自达配置简约，但是底盘稳变速箱无顿挫。相对马自达安全系数更高，开着心里踏实。
评论发表于2024-04-06谢谢。
回复发表于2024-04-06沐飒车身短100mm，宽一点1850mm，CX5宽1842mm差距很小实际体验不出来吧，你说沐飒车身安全就是扯淡，防撞梁都没有，只能跟锋兰达比较
回复发表于2024-04-07
马自达简配严重，到现在都没装颗粒捕捉器，不思进取
评论发表于2024-04-08- 回复发表于2024-04-08
沐飒也没有颗粒物捕捉器
回复发表于2024-04-09
都试驾过，35 的座椅舒适性和空间都优于-5，底盘-5 完胜，动力总成都是耐操型经过多年市场检验的，马自达偏运动、现代偏舒适，最终还是 money 决定一切
评论发表于2024-04-05本来没关注IX35的，刚好公司里面有一个朋友买了一台，准备5月提CX-5，一听这车也一样不带颗粒。以前是跟锐放双擎放在一起对比，因为我学车那会开的朋友的双擎真的省油。但是现在颗粒我看他们都在堵。上班的人还是搞个省心的车就没再看锐放了。
回复发表于2024-04-05堵了后车友都咋处理的呢？油耗增加？还有其他什么不适，是不是必须修理？
回复发表于2024-04-05
马自达就买智尚Pro，辅助驾驶配置基本全了。
评论发表于2024-04-07买CX-5就买最低配 相信我 买它就一个性价比。低配什么都够用了 落地13万多
回复发表于2024-04-08那个加的1.4还是加得可以的。都能用的到。锐放1.0加的才什么都没加。
回复发表于2024-04-08
两个都试驾了，最终选择了马自达，我一年前买的，价格差4万，依然选择马自达，操作感和安全性都是马自达更好，感觉现代的车不够扎实！
评论发表于2024-04-07差四万 你买马自达？
回复发表于2024-04-08已经跟这边的4S店谈了。准备上马自达了
回复发表于2024-04-08
是公务员吗，不是买马自达干嘛他都看不起你
评论发表于2024-04-07打螺丝的。一年开5000公里的那种。
回复发表于2024-04-08马自达公务员优惠 4000
@1188东成西就：打螺丝的。一年开5000公里的那种。
回复发表于2024-04-09
不要听别人说，自己试驾对比一下才是王道！ 我是沐飒车主，现在一万多公里了
评论发表于2024-04-09实际油耗怎么样
回复发表于2024-04-18是新款沐风吗？
回复发表于2024-04-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主