等降价，今年年底明年初，大概率会停产，平均月销2000台不到，一直亏损，长马就昂克赛拉一款车能盈利，今年估计也不行了，cx50现在是卖一台亏损一台，月销几百台，大概率今年底停产，至于引进cx60等车型，是不可能的，不然底裤会亏没，还有新阿特兹，更加不可能上，上也是长安的车挂马自达的标，我作为马自达cx5的车主，真心建议马自达退市，走原装进口的路线。

我是2.5的-5，买四驱就是为了图个喜欢，不然2.0足够家用，咱国家这路况，买8.0的也开不起来，很少用得上。我的宗旨就是可以不用，但是不能没有。理智点看其实没啥大用。哈哈，2.5的不生产，只能定，等车两三个月。

换车吧 2.5不会降价的 厂家排量税高很多 过段时间2.5的cx5会停产

真搞不懂为什么要考虑2.5的，动力没比2.0大多少，油耗比2.0的高，每年车船税比2.0多300块，保险费也比2.0高，车价也比2.0贵

我原来开2.0L的A级轿车，现在开2.0的-5，没觉得动力明显小，而且这个马力比之前那台的还低了一些。不过现在-5还没上过高速的，不知道会不会有很大差距，但是跑过城际快速通道，大概100km/h的样子还没觉得动力比之前的轿车差，个人觉得这个动力应该没啥，除非你是那种比较激进的，那我觉得可能2.5L的也不适合你，还是买带T的更好。

CX-50，2.5丐版这个月不是已经降到15.88万了吗！

我也在等2.5的降价，我给他时间延到过年年底，到时候还不降价买别的品牌去！

我也在等降价，前几天2.5两驱的给我报价19.5落地

我2.5 6at的rav4特别跟脚，想增购，目前只有这一款2.5 6at了

CX60要上市了，再等等

2.0百公里加速要半拉个月，2.5的也要十天，直接换其他品牌2.0t，开起来才爽

估计有点难，为了cx50销量，优惠都给它了。等年底再看看cx5的2.5L价格呗，这车还是要上2.5L。

多去谈几家，每家报价不同的，过一周会微信联系你再去谈的。

这钱买同样可靠的 at 狮伯拓届不好吗。？ 除非你不喜欢调教的欧洲车底盘

和你一样，我摊牌了，喜欢2.5的排量。但价格接受不了，想让他降点，价格合适出手，17个以内落地最好。

我的想法一样 在等2.5 4驱降价 等到年底20不能落地我就考虑别的了

我2.0跑到140也挺轻松的，加95油

顶你，在不降价，我买电车了！

要买2.5就要上四驱的，四驱的2.5开着才能真正体会到什么叫人马和一。

二手准新