气温回暖，E5的续航也陆续开始攀升

转眼间已3月，伊甸紫是真YYDS，越看越耐看，坐标杭州，经历了冬天为数不多的低温天气，气温回暖，E5的续航也陆续开始攀升，地面道路只要不是激烈驾驶在气温15度能跑出12.6的电耗，30公里高速能跑120的速度绝不低于120的情况下电耗基本在19-20徘徊，下了高速一路堵车就开了全速自适应巡航模式，速度在15到30摇摆，电耗直接干到了11左右，这里吐槽一下巡航模式下刹停和刚启动的时候会有点卡卡声，还有就是刹停个10秒钟左右就需要自己踩电门才能走。总体体验还不错，空间够大，出去游玩后排一家子坐着也舒畅，天气在暖一些续航应该还能再高一些吧。哦，还得说说座椅通风(⊙-⊙)这E5配备了座椅通风，慢点天气渐渐热了长时间开车是真的会冒汗，这次有了座椅通风天热了还是蛮期待使用效果的。