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这么多年了，厂商拼命诋毁手动挡，抬高自动挡，把中国市场给忽悠瘸了。一部分人被洗脑的就觉得自动挡高大上，开手动挡就是没钱的人，，严重带偏了中国还在萌芽状态的汽车文化。美丽国有大量的手动挡高功率发动机的车供应着。来中国却只生产自动挡配大功率发动机，少的可怜的手动挡车只是低配，低功率发动机了。我想骂它们，太可耻了。
评论发表于2024-04-06现在的大趋势已经是电动化了，电动化就基本告别手动挡了，认清现实吧
回复发表于2024-04-07骂得好 资本洗脑，总有一天会有新品牌专攻手波车
回复发表于2024-04-07
同样希望出20万级B级车手波，最好是六档或七档配机械手刹，高速120转速能压制到2000的，什么彩电冰箱无所谓，沙发倒是可以否则体重大坐久了是屁股疼。
评论发表于2024-04-01符合要求吗
回复发表于2024-04-02有我就置换 没有就等 等不到就买混动
回复发表于2024-04-02
途安L手动挡1.4T低配路过
评论发表于2024-04-06和郎逸1.4T手动挡一样的！不过还真的很爽！车稳，超车有力，80~120码给油就上，4毛左右一公里一点不心疼，一箱油大概1000公里左右（高速多）。变速箱吸入感很强，EA211发动机就是经典唯′一缺点就是码小小了！才130匹，要是有2.0T，两百以上码力就完美了了
回复发表于2024-05-06经验之谈！还有就是五个档位对油耗有些影响，要是六档手动就更完美啦！
@8989春去秋来：和郎逸1.4T手动挡一样的！不过还真的很爽！车稳，超车有力，80~120码给油就上，4毛左右一公里一点不心疼，一箱油大概1000公里左右（高速多）。变速箱吸入感很强，EA211发动机就是经典唯′一缺点就是码小小了！才130匹，要是有2.0T，两百以上码力就完美了了
回复发表于2024-05-06
都用手动资本怎么挣钱修理厂怎么挣钱
评论发表于2024-04-02可不是咋的，如此便宜耐用又好用的手波，资本家最痛恨了
回复发表于2024-04-03要论可靠性，我“电车单速变速箱”吊打所有手动挡
@猩猩科学：可不是咋的，如此便宜耐用又好用的手波，资本家最痛恨了
回复发表于2024-04-07
哪有手动
评论发表于2024-04-011.2T+MQ200
回复发表于2024-04-01速派？
@呵呵水553：1.2T+MQ200
回复发表于2024-04-01
不出手动挡的最大原因是MT变速箱故障率极低低，正常保养维修换易损件的话，手动挡车可能四五十万公里都不用大修，都这么玩儿厂家怎么赚钱CVT，双离合，AT这些也就AT结实点儿，但传动效率比双离合低不少油耗高1-3个油
评论发表于2024-04-08是啊，好用又结实，给人民好处的东西要及时雪藏，要尽力去吹半残废自动波和电瓶车。
回复发表于2024-04-08老车的自动挡其实也很结实，因为整车电子元器件少，只需要换某一个零件就行。我家是13年的自动挡朗行，11年12万公里，三大件没修过没换过，正常保养换易损件，清明自驾出去玩儿，三天1500公里，轻轻松松开到140多。现在大街上可以看到10多年前甚至20年的老车在跑，不知道现在的车能不能在2034年在大街上看到。
@猩猩科学：是啊，好用又结实，给人民好处的东西要及时雪藏，要尽力去吹半残废自动波和电瓶车。
回复发表于2024-04-08
就是它1.8T手动挡路过
评论发表于2024-04-01
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