![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
咱77度才标576，还是太不懂营销了
评论发表于2024-03-2890度电标660
回复发表于2024-03-28你希望飞凡也这样标吗
回复发表于2024-03-29
电耗和油耗一样肯定也有差的，说不定人家真的就是电耗低
评论发表于2024-03-29同400v平台，风阻系数差不多。电池还少4度...能差出150公里吗，还是一个手机厂商造的第一台车。宝马i3 70度电标526，奔驰100度电标700...很难不令人质疑
回复发表于2024-03-29达肯定是达不到cltc的，但是能耗说不定就是更低呢，我的77度实际能开个400，小米能开个450就算及格了
@安逸远山Ov：同400v平台，风阻系数差不多。电池还少4度...能差出150公里吗，还是一个手机厂商造的第一台车。宝马i3 70度电标526，奔驰100度电标700...很难不令人质疑
回复发表于2024-03-29
奔驰100度电池才标700。。。。。。。
评论发表于2024-03-29这...
回复发表于2024-03-29不这样怎么会有人买小米呢，现在续航没有700都没人看了，小米太会营销了
回复发表于2024-04-06
市区实测不是有了吗，跑了615
评论发表于2024-04-08高速续航490，跟F7的20寸轮毂77度电版差不多，但F7cltc标的是546...至于城区测续航就算了，路况区别太大没有可比性
回复发表于2024-04-08
新款001虚标成什么样你不说？
评论发表于2024-04-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主