2024-03-22发布于:极越01车友圈
很多次充电都是58分钟,从5%左右充电98%. 买电车之前精打细算说用到我30%还是多少就充电,只充到80%(享受最快速度)。 但用了四个月后的真实情景是:每次巴不得用到0%再充(磷酸铁铝电池特性),但实际是5%-9%就会去充,放那里充然后去上班或则外出购物吃饭时充满。除了回老家高速上,其他没有任何在充电站等冲完电的情景。过年也没有感受到那种排队进服务区排队充电的情景,当时的事实是,如果进服务区确实要排队进排队冲,但因为提前做好了规划,在大的地方,下高速,下完高速一两百米就有快充,吃个饭,休息会儿,就能充到百分之八九十!老家430公里.只需要充一次电!做好规划短续航也不焦虑! 下手之前总是说要买个长续航,买个双电机,满足我的剧烈驾驶期望,但因为400伏的原因,选择了乞丐版,我现在,非常高兴当初选了丐版!调成标准模式之后,加速也很猛,但我日常还是选择了舒适模式,偶尔想超车的时候就开标准模式,想象不到自己有什么理由买双电机 没有去怎么组织语言随便写的,不喜勿喷
请问高速能跑多少?
高速温度正常的话7.几折吧,预估300大几是有的
昨天开的,外温22,空调全程20,18.5个电,518公里,算算应该有383,表显示430,高温情况下还不错
单电机 下雨天打滑严重
舒适模式不容易打滑,或者ap开起来。
还好吧,高架上下暴雨后视镜看不清,3D地图能看清,还是智驾跑的
日常上班开开,丐版的就够了
是的,我每天通勤不到20公里,半个多月才充一次电,我都觉得太久了
确实挺久的。
@酷之游NIKI:是的,我每天通勤不到20公里,半个多月才充一次电,我都觉得太久了
听说双电机版本充电比普通版的快
普通版充电也有100千瓦,也不慢了。
不会吧,双电机是三元锂100度,多30度充的时间更久
我当时选双电机的原因在于,用油车下雨跑高速的时候方向盘经常会有打偏的情况,听说四驱会好很多,所以为啥不选呢
用智驾,不容易有这种。人开控制不好加速和减速。智驾的话你人通过设置限速来控制速度就比较稳定。人机共驾更安全
不错
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