![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没啥区别
评论发表于2024-03-2220款的是电磁调节，23款的没有了电磁调节了，使用起来，没有什么区别吗！？
回复发表于2024-03-22懂车帝的配置上有呀，2.0的是可变软硬，1.5的不能调节！17款，20款也是这么配置的。不是电磁悬挂！你这功课做的也不仔细呀！ 如果新款2.0的取消了软硬可调，从驾驶感受上说是进步了！软硬可调是电脑设定的，不能人为调整。只有在运动模式下，那个韧劲才更有高级感。标准驾驶模式下，会有更多的回弹，不干脆。 而1.5的不可调悬架反倒更有高级感。你两个车都试试就知道了。20款我试驾过1.5和2.0，1.5的悬架更干脆，更有高级感。
@有为48548806：20款的是电磁调节，23款的没有了电磁调节了，使用起来，没有什么区别吗！？
回复发表于2024-03-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页