欧盟不是对电车严苛，只是对中国严苛罢了

对现代来说电池处理污染根本不是问题，而是谁来出这笔钱。

三元锂电池有重金属，磷酸铁锂电池没有重金属，污染环境非常小的，一些人的蓄电池信息还停留在30年前！又不是铅酸电池，又不是干电池，锂电池那么贵重的东西谁会乱扔？

电池运到原来的产地就是欧盟的聪明，他们又能享受电动车带来的便利，又不用承担带来的环境污染。目前国内正规锂电池回收厂都亏本，野鸡电池回收厂就是拆下来以后放到多多宝宝上卖全新电池，再批发给两轮电动车厂，造成两轮电动车红红火火。除非规定电池厂生产电池必须附带回收。每卖一个电池就要上交国家一定处理电池的基金，当电池生产厂家倒闭的时候，由国家处理这些报废的电池。实际上欧洲电池车的价格高昂，也就是因为他们有这笔费用在里面。不然价格一样卷的和国内一样低。

欧盟就是掩耳盗铃 这就是披着环保外衣的贸易保护主义 任何商品报废后不处理都会污染环境 如果规定所有商品出口企业都要把报废商品运回生产国处理 那就没有国际贸易了 不如恢复坚船利炮的野蛮掠夺吧

欧洲还能坚持到那天不衰败吗？老美天天吸血，俄罗斯虎视眈眈，欧洲自己都快内乱了，眼睛总盯着欧洲市场，完全忽略了政治环境，以后谁说了算还不一定，欧洲等着任人宰割就完了

颁布一条法律 废旧电池不得入关 对流氓就不能客气

专家说: 回收问题未来能解决，先发展起来电动车产业，后面国家想办法兜底

若干年后，锂电池污染问题绝对严重。

欢迎拉回中国处理电池

整天欧洲，欧洲的，19世纪欧洲的贵族，整天不洗澡，身上一股臭味，所以发明了香水，女人穿着大裙子，蹲在地上就大小便，他们才文明了几天？我们中国有五千年的历史，所以欧洲是没法和我们比的！

有几种途径，1:换下一组坏的电池或报废一辆电车，立即运回国内。2:把坏的电池或车临时集中贮存在欧洲，再运回国内。这二种情况都有未知的操作风险，特别是后者，它们有一万个理由说你污染了空间及土壤，天价的罚单管够？

现在的问题是我们的车企是否答应了欧盟的要求，将电池运回国内回收？ 如果答应了那他妈的全球都来污染中国吗？ 不能为了赚钱牺牲本国民众的健康啊

好啊，给我们运回来我们也学日本直接扔海里，大家都别玩了

欧洲人，嘴上全是主义，心里全是生意。他们还打着环保和保护就业的名义去特斯拉德国工厂放火阻挠生产。你没听错，为了环保放火。为了保就业阻挠就业一百多年前燃油车出现时他们也说有噪音污染惊扰马匹，要求限速5英里，还必须有人跟着监督

想想当年西方的垃圾一船一船运过来时，不收还不行

哈哈，由此可见，电车对环境的污染有多大？，只要经济不管健康，反正人多死了，还有

之前一直纠结买电车还是油车 最后还是没敢买电车 现在还没到大面积换电池的时候可能无所谓 再过几年销量越好换得越多 电池价格那么贵 厂家真的换的起吗

又设置壁垒了，出口汽车企业又要增加一项成本。还美其名曰 保护环境

发展电动车的同时，确实应该兼顾电池的回收处理问题。如果不提前考虑这个问题，回收处理技术跟不上制造速度，若干年后就会出现生产容易，处理难，要花更大的代价来解决这个问题。在各行各业都在重视环保问题问题的今天，不能视而不见，只注重短期的发展，无疑是悲惨的发展。现在电动车的发展速度惊人，再过10年就会有大量退役电动车，面对海量的废旧电池，其实我们能应对的准备时间已然不多了。