根本就不会完全亏电，我跑1000公里长途最少都有20－30电量，120－140速度跑。

试驾过08，保电百分之30馈电情况下发动机噪音可忽略不计

看你在哪里用吧，群里有车友反映过强制保电发动机噪音大，高速馈电油门震脚。但他们那边气温冬天低于零下的，我广东开，气温基本15-24度，我专门试过高速开130，电耗到剩下15%然后开启强制保电到70%，基本完全察觉不到发动机介入，油门也不震脚，使用几个月下来，都听不到什么发动机噪音。如果气温太低油车也会噪音大的，应该是机油温度低润滑不足。

噪音肯定有的，超级增城应该没事，但强制保电肯定会出现问题

不要开强制保电，基本感觉不到发动机启动

当油车用就老老实实买油电混动或燃油车

除非跑山路或者高速上拉140以上这些情况需要保个电，不然就超级增程不保电。至于亏电噪音至少比一般油车小，就是有时候油门震脚

同问，超喜欢07的，没有家充条件，所以主力当油车，偶尔充下电

所有说要保电的，都是迪党

混动车发动机工作在一个最佳功耗工况，噪音都不小。

新车低于15%启动发动机高转充电才会有所谓“狂吼”尤其3km磨合期，后期就即使低于15%也还好，日常关闭行车保电，打开超级增程模式，当油车使用，电量稳定在25%左右（245版本）

不懂就问，为啥要保电呢？

我就在湖北，一周一充，平时当油车开，千万不要设置保电，不保电日常家用不会掉下30%

08不开保电，巡航135➕超级增程➕车机导航，30的电量还在给车充电，你敢信。

08性能模式和强制保电就是坑，这两个基本不用开。

全程1000公里不开保电，表显5.7L 实际加油6.3L百公里

如果你怕不稳，设置智能保电50－70，千万不要像比亚迪一样强制保，什么混动车强保噪音都大，发动机还高负荷容易出问题。

当油车就不要保电，迪迪党又来教你保电了