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很多同学没审题清楚。不是发动机启动 也不是发动机介入。是发动机直驱车轮。
评论发表于2024-03-19出小齿轮了？
评论发表于2024-03-18是的 功率流看到了
回复发表于2024-03-18好吧，我是混动英诗派，几乎看不见小齿轮，高速上有可能看见，可能我踩的比较狠
@用户6753145763240：是的 功率流看到了
回复发表于2024-03-18
就这小电池，发动机随时都会介入，跟时速关系不大
评论发表于2024-03-18是发动机直驱轮胎，不是发动机介入
回复发表于2024-03-18介入工况不包括直驱工况？
@用户6753145763240：是发动机直驱轮胎，不是发动机介入
回复发表于2024-03-18
思域搭载的是第四代immd混动，大幅度提高了发动机直驱的范围，效率更高，比上一代（比如第十代雅阁混动）更省油。
评论发表于2024-03-18思域的immd严格意义来说不是第四代，是3代半，CRV那两档才是第四代完全体(多加档是为了提升重型车的高速油耗，CRV比思域重，还有就是拖拽档提升混动车动能回收力度，减速上更能节油到电池包)，只是提升了发动机的热效，都做了小型化设计，但变速箱(直驱耦合)没变化，不是直驱时速越宽泛(40-120公里时速）就代表越省油，这叫串并联，不是行星齿轮。发动机要在舒适的区间工作才能提高热效。
回复发表于2024-03-18说的很详细啊 行内的？
@用户841881190959：思域的immd严格意义来说不是第四代，是3代半，CRV那两档才是第四代完全体(多加档是为了提升重型车的高速油耗，CRV比思域重，还有就是拖拽档提升混动车动能回收力度，减速上更能节油到电池包)，只是提升了发动机的热效，都做了小型化设计，但变速箱(直驱耦合)没变化，不是直驱时速越宽泛(40-120公里时速）就代表越省油，这叫串并联，不是行星齿轮。发动机要在舒适的区间工作才能提高热效。
回复发表于2024-03-19
系统会自己判断的，相信工程师的专业水平
评论发表于2024-03-19
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