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都以为威朗不是独立悬挂，就拉不住车，408是变截面扭力梁都吹成神乎其神了，威朗可是变截面加瓦特连杠，悬挂是非常不错的，唯一的缺点是，连续的坑洼路，那就不行了，就拉不住车了，剩下没问题。客观说。
评论发表于2024-03-17什么是变截面瓦特连杆
回复发表于2024-03-1718款威朗，斜着过岗亭前的减速带晃得很。 其他没啥明显毛病。10万公里，油耗低，开着还可以，噪音比现代伊兰特小。就长期开过这两款车
回复发表于2024-03-18
方向盘卡滞么？
评论发表于2024-03-17人云亦云
回复发表于2024-03-17真有，我刚换完方向柱
@侯爷丿：人云亦云
回复发表于2024-03-18
最多开到170就不敢往上了
评论发表于2024-03-17是乐享版的吗
回复发表于2024-03-18追风GS
@用户2035187951532：是乐享版的吗
回复发表于2024-03-18
威朗跑140-150都不飘？？？？这么厉害啊，还是美系车
评论发表于2024-03-18赛欧也干过150
回复发表于2024-03-21中华1.5自吸，满车人都干170
回复发表于2024-03-21
18款15S，7年十万公里，缸盖有点渗油了。其他都还不错
评论发表于2024-03-1819款15S,5年多16万公里，感觉挺耐造的，不过现在有点烧机油了
回复发表于2024-03-21一年三万多公里，这车值了！
@奇妙小猫0e：19款15S,5年多16万公里，感觉挺耐造的，不过现在有点烧机油了
回复发表于2024-03-29
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