昊铂HT670特高压版电耗测试-北京

借着去密云办事的差事，打算开上我两个多月的新车昊铂HT测一测3月份在北京的耗电情况，提前一天用私桩将电充至100%（之前一直用免费充电，这也是头一次充电至100%，据说用低压充慢点对电池好一些）。当天温度0-20度，早上温度3度（可惜咱这车就没有个瞬时室外温度显示的功能），出发时将总里程归零，表显剩余公里数672公里。 车上共3人，迎着曙光出发——走的京港澳高速先到市区办事，过程中初始显示电耗为18度、初始表显电耗还是挺扎实的，基本每1%电耗行驶7公里，开了一段时间后小屏显示百公里电耗为15度左右，高速上基本为90-100迈。 后半程从市里到密云城区，北三环上堵车比较严重，但是电车真的很香，再堵车电耗也不会高，可能由于温度升高了，电耗也降到了14度，这是比油车最明显的节能之处。上了京承高速后，前段路程大概在90-100迈，过了顺义地段后，基本能开到100-120迈，表显电耗从16逐步涨到18度。 回来的路上，在京承高速前半段由于路况好、车速高，电耗达到22度，到京承高速时降为17度，回程走的京承高速+北五环+西五环+京港澳，高速占多半、城区占小半，今日全程记录表显总公里数为263公里，表显剩余电量为49%，用免费充电又充到100%——共45.569度，节省电费78.6元——真香——够买二斤牛肉的了。 以此计算实际电耗为263公里用电45.569度，45.569/2.63=17.33度/100公里，最终达成率为263/(45.569/80*670)=68.9%，感觉还是有点小失望，可能是因为高速路段占比大或者计算有问题吧，希望随着温度的升高，达成率还能够不断升高，期待中......