搞清楚自己的需求，是喜欢驾控，还是家用。 这价位，家用的话就不用考虑高尔夫了，毫无性价比可言！驾控的话，影豹R表示，得高尔夫gti才能和我碰一碰！这个价位最全面强的车凡尔赛c5x，操控，隔音，用料，滤震，动力，油耗，外观，实用性都很不错！

我哥2010年买有一 台，2022年才卖掉，从没修过

没有优点 大众质量很差 不要买 这车底盘单薄 方向盘阻尼回馈感差 动力一般 变速箱咔咔响 大脚起步 变速箱底盘处有咔咔的声音 车子小毛病多 千万不要买 相信我

19年买了一个到今年2月卖掉开了7万多公里，1.4T高功率的。车小好开好停，动力杠杠的，高速上行驶挺稳的，限速120我基本都是跑140，最高上过178后面坐着老婆儿子没敢上了。除基本保养外没坏过，就是冬天电动折叠耳朵有时会失灵。我老婆也很喜欢开这个车，接送小孩，买个菜什么的方便。现在小孩子大起来了，空间不够用了在2月份换了途观X。可玩性比较高吧，城区油耗没有想象中的低，可能开车习惯问题，高速油耗确实低。

这个我太油发言权了，两台十代思域的车主，后来换了一辆高8rline还是减配之前的，只是内饰豪华点，底盘、隔音相对好点，方向盘很舒服座椅舒服，空间两者差不多，市区狗夫提速有种哨声，猛踩声浪也很好听，高速感觉有点飘、胎噪很大，提速比思域弱点，开一年卖了，建议直接gti或者进口的

去试车，走S弯，看车辆操控性，悬挂的支撑性。过减速带，看悬挂的弹跳是否干脆，如果多余弹跳过多，差评。走烂路，看测试车身扭转刚度，有异响，差评，车身强度不足。急刹车，看车辆点头情况。急加速和减速滑行看看顿挫是否严重，发变调校水平。油耗去看小熊App。

老哥，我的是福克斯。没别的意思，个人觉得都是10来万的买菜车，素车情况下指望能有多好的表现基本是不可能的，顶多就是矮子里面拔高子。如果说还考虑改装，预算一般的情况下，真的不如放进买车预算里直接把车升一档。国内的改装厂能力说实话极度参差不齐，正真改得好的，一分钱一分货。除非你专业玩车，不然真没那个精力和财力耗在上面。毕竟不是藤原拓海，每天上山送豆腐下山飙车。

我是九代思域换的11代混动思域，对比过高尔夫，从个人角度来看没觉得高尔夫值得买，动力变速箱老一套，提速没有混动快，油耗没有混动低，地盘质感半斤八两，变速箱和动力没混动先进，还容易堵颗粒捕捉器，纯属个人看法，如有不对还请指教，多多交流，勿口舌之争

大众除了甲壳虫，尚酷，只有高尔夫或者CC猎装，这两款车最有感觉。你要说高尔夫哪里打动你，如果你喜欢这个车哪里都打动你，不喜欢，哪哪都是毛病，车小，还喝95，万年不变的内饰，我是7.5代RL配置黑色，我朋友是思域两箱黑色，除了贵，没毛病

几万块搞辆最经典的高尔夫6开一开就好了，开腻了卖出去也亏不了多少，经典神车老车保值率超高

高尔夫落地15个，24款，操控比思域好，用料底盘都比思域好。

高尔夫因为是两厢车，比思域开着肯定利索，市区拥堵路况双离合不如思域CVT，其它当年我觉得都比思域强。

思域落地不用15万吗

15舒适升级到21GTi，越开越爽。驾驶感受很主观，建议先试驾

选帕萨特了 380现在15落地

现在的高尔夫主要是减配比较严重，从前的高尔夫用料足做工精细，反正很好开

操控性没得说，我每天上下班来回都得跑70公里，虽然是230TSI但是动力也还是够用了，路上基本想超谁超谁，没压力，晚上凌晨下班高速上飙车180码别提有多爽了，可惜车身太轻，速度一上150就有点小飘，但是不影响。市区表现也相当不错，动力响应快，操作性好，车身小，车流里穿梭完全就是小事一桩，起步时候用运动模式回头率很高，还有电动车被吓到过，哈哈哈。油耗也不高，最低开到过4.2，平均5.3，喝95号油，跑完一箱将近880公里，没敢跑干，但是感觉跑干上900没问题。内饰简洁，没有太多现代化的触摸屏啥的，挺好。空间较小，两个人刚刚好，后排放倒搬东西没什么问题，音响音质一般，但也够用。到现在47000多公里，没出过任何问题。

看需求，我说之前开过高6长达9年，绝对是深度体验了，应该有一定的发言权，开了23万公里没啥毛病，1.4T（当时还是大功率133匹马力）动力够用，一个人开还是挺爽的，家用也够了，后备箱其实不小，后座放到装在能力不差！底盘质感和隔音比小日子强，DSG变速箱现在调教得很好了，相当成熟，两箱好停车，绝对是代步神器！不过加点钱上A3更好，毕竟品质更好，而且加不了几个钱。

一分钟前看到的

喜欢高尔夫就直接上380吧，380马力大，超车快，380多少有点排面