2024-03-06发布
个人观点: 作为一个持续关注h9继而关注长城的铁粉来说,当然是长城越来越好,可看去年的销量,长城已到第一梯队的垫底了,真替长城着急啊! 新年刚开始,笛子首先发力,一价格战来赢销量,,而后多家势力也分分加入,而长城也没实际优惠。目前哈弗系列作为哈弗的顶梁柱,h6也被多方围堵失去第一的宝座,同级别下无论是笛子,还是技术男都有相应的竞品不断针对h6,狗系列刚出时挺火爆,现在也不温不火,坦克系列,王牌则是300,奇瑞也推出相应的icar03,400,700也遭方程豹的堵截 固然,可能是以牺牲销量来赢得利润,但后续看 没销量,客户铁粉流失,前有老牌势力“围堵”,后有新势力猛追,市场份额不断被挤压,就算追求利润也得先稳住市场 在如此形式下,又如何完成今年的目标?新势力大多都是在二十万上的市场份额抢夺,那新势力如果加入十万级别的市场争夺中,长城的市场份额能保住吗
长城没皮卡的话连50万都够呛
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