![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
节能比较肉，舒适运动油门响应更快了，区别只有这样，涡轮车都会有油门稍微迟滞的，如果你堵车红绿灯多，油耗高是非常正常的
评论发表于2024-03-06节能可不一定肉，是看排量的，我的2.0 T1直用节能模式开，油门响应调到最大，很好开
回复发表于2024-03-06是的，就因为堵车多所以开节能，一开始舒适感觉启停太猛了
回复发表于2024-03-07
很在乎油耗吗？当时应该考虑买电车就好了，既然买了烧油的车就安心接受它吧何必徒增烦恼呢？现在的油车1.5t油车油耗在7.5-8.5正常范围，2.0t油车9.5-11.5算正常，关键看路况和驾驶习惯了。我的是2.0tmax纯油车一直标准和运动换着开，区别在于油门灵敏度不同，运动的很灵转速很容易上2000，起步不会很窜但是提速很快很有劲也持续，标准灵敏度小一些提速也很不错。唯一要注意的是控制好油门避免造成燃油浪费。如果是1.5t的车的就话当我没说安心买菜接娃就好了。
评论发表于2024-03-10不是说多在乎，我连油价都不关注，只不过是因为不懂为什么上下限变化这么大而已。家里有一辆电车，考虑经常自驾游电车不方便才添辆油车
回复发表于2024-03-11可能习惯了电车的费用吧，有时候开心就好啦。
@给文艺一杯咖啡：不是说多在乎，我连油价都不关注，只不过是因为不懂为什么上下限变化这么大而已。家里有一辆电车，考虑经常自驾游电车不方便才添辆油车
回复发表于2024-03-11
和你差不多，市区大概9.5-10.5左右，高速最低6.8，平均在9.5左右，用的是舒适和运动模式
评论发表于2024-03-06那这么说驾驶模式跟油耗没关系啊
回复发表于2024-03-07个人感觉区别区别不大
@给文艺一杯咖啡：那这么说驾驶模式跟油耗没关系啊
回复发表于2024-04-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页