.万车友活跃中
宁大可nic
动态
精华
关注
万
获赞
2024-02-27发布于:理想L9车友圈
看到一张24款理想l9的介绍图片,标配52.3度的大电池,纯电续航只有280公里?虽然是增长,但这样的能量管理确实没有什么优势,潮水退去裸泳的人才会出现... 另外据说售价与现款保持一致,空悬换双腔,但是优惠会少很多。不过,按照昨天理想公布的财报来看,理想去年毛利率高达22.2%,后续应该还会视销量情况调整优惠力度,打价格战一点都不虚。经营状况好,很多事情做起来就简单多了。
理想L9
寵柒锅
只看电池度数、聊续航就是刷流氓。是否四驱、多大车重、车型车高风阻等等,都会影响续航里程
靓仔一个
欧蓝德车主·车龄7年
晕,你以为是小车啊?
用户5388000381292
蔚来ET5T车主·车龄半年
有没有可能是车重,座位多呢
MarshalHu · 理想L7车主·车龄1年
SUV 风阻大。车也重。有人特斯拉Y上面加个旅行箱 续航掉了20%
趴酱爱包子
车高、车重、四驱。 52度电能跑280就不错了。
威猛大榔头
豹8车主·新提车
你怎么不说坦克500h4t 37度只能跑110,700只能跑90呢,毫无水瓶
旧情歌灬
海豚车主·车龄2年
比纯电能耗没有谁比得过五菱宏光mini EV,难道是因为mini EV的能量管理全球第一吗
PPT聊车
理想L系列没有为了纯电续航去牺牲车内空间、离地间隙……离地间隙小一些,车更流线一些(车内空间更小),自然会让百公里电耗更低,纯电续航更长,但对一辆增程车来说,这样做不值得。
林宗宗lyn
52度跑280km感觉电控很好了啊,百公里不到20度电的,2.5吨的大型SUV不是很好吗
种地的渔民
确实挺一般的。和纯电的完全不能比。但是也没有必要去比。明年大改款应该会上800v那套系统(就是海南环岛测试三电超过特斯拉的那套)。
生态水族鱼缸
理想L7车主·车龄1年
理想的车根本就没考虑耗电量,怎么好看怎么设计的,要是谈省电,可以买mega,这个风阻低,省电,续航长
集啵厂
小康m9也没看你去喷呢
用户9509629041743
车重车高都是因素,还有增程会锁一部分电以保护电池
上进的黑土
捷豹XEL车主·车龄3年
有50多度电池标500公里续航的,有人信么 别看标多少,看实际跑多少 我家糯玉米,13度电池,夏天130,冬天70
快乐的山雀j1E
cltc
随风去吧爱去哪去哪
本来电车基本上就是20度100公里。
回复楼主