电池预热非常鸡肋

用电去热电，可不是没啥区别吗，如果原厂有柴暖，那预热就真叫预热了，续航跟夏天基本没区别

感觉小鹏的插着充电枪预热蛮实用的，冬天插着等于养着电池。

预热主要是防止气温低锂电池充放电析锂

0度以上，不用预热，提前打开空调就行了

预热是为了充电效率呀，一般准备充电前开这个功能就好了

太麻烦了，开个车还要这么繁琐的，直接开得了

预热是为了你的空调。

预热的目的至少有三个，一个是充电，提高充电速度，避免低温影响充电速度，二是保护电池，低温状态大功率用电充电可能会损坏电池，三是保证性能，低温会降低放电功率，导致性能变差，以及动能回收功率降低，四是减少剩余续航猛掉（但这里有利有避，一直维持温度需要耗电，会降低续航，不维持温度电池冻透了跑一公里掉三公里，下次充电前如果电池温度回升，可能会出现不掉续航现象）。

零下十度，掉电情况有多严重，冬季续航能达到40%？

预热要室外温度达到一个预设的温度才会工作的，不是你想让它工作它就能工作的。。

还有一个热泵空调也是噱头大于于实际。