南京2.23高层火灾引发想法

放开摩托车，不要禁摩，并且鼓励摩托车创新生产。尤其踏板摩托，不比电瓶车安全可靠？真是的。

从前助动自行车普遍用铅酸电池的时候，几乎没听说过充电发生火灾。自从有了锂电池，相关新闻就时不时出现。

电瓶车的电控一坨屎，又要用锂电，这不就是矛盾了吗？至于你说四轮，地库和上面本来就是天然隔离，怎么可能地库烧到上面……

为啥一定要禁摩托？

地下车库没有喷淋装置怎么通过消防验收的？物业责任大了。

有室外带雨棚的充电桩，1.2元一度，老人们会用吗

两轮电车禁用锂电池是不是可以解决着火问题？

锂电池才是最大的祸根。铅酸电池电驴子根本不会发生爆燃和剧烈燃烧。铅酸电池发生短路就噗嗤一阵烟结束了，而且电瓶之间只要某一块故障，基本就形成闭环电路了。

本质上是楼间距过密，楼层太高，象3梯8户，在商品房根本不会出现，在建的时候，就挤压了回迁户的生活空间，停汽车，停电动车，坐电梯都是问题，这都是建安置房造下的孽，政府要以最少的面积安置更多的人。

土地财证必须被唾弃

别杞人忧天了，加油站里都有充电桩了那要是出一个起火不是爆炸飞天了

当初建这些像小山一样高的安置房的时候，根本不会考虑这些实际的问题，只知道用最小的地，安置最多的居民，把原住民房子拆掉，把原来的土地卖掉续命土地财政，钱赚到手才是最重要的 住那么高的楼将来可能会面对什么样的一大堆问题，哪管这些，钱到手就好了呀 悲哀

头疼医头 脚疼医脚，就不知道从根本上解决问题

从火灾之后的图片来看。火势能从1楼一直烧到31楼。起码有几点有问题。第一，楼层的消防不达标，在火源隔绝和烟气隔绝上是不符合国标的(GB50001-2014)，那么请问，消防负责人是谁？第二，楼体的保温层没有使用阻燃材料，在楼层间要使用火源隔绝，楼板要有耐火时间要求的，那么请问，谁验收通过的？第三，电动车违规在架空层充电。可为什么所有的自媒体包括正规媒体都只盯着电动车充电的问题反复的说，来回的说？前两个问题能不能也深挖一下？当然我不清楚该楼的建成时间，但事后一定要严查该小区楼的图纸设计，如果有问题，相关的消防责任人，验收责任人，开发商一定要严格追责。

电动车就正规企业生产，安全有保障，电瓶车主要是良莠不齐，安全没保障，就像你在飞机上可以用自己的电脑给手机充电，但是不允许用充电宝给手机充电！

全部禁止生产电动汽车和电动摩托车，这些移动火源会浪费很多消防资源。而且还有很大的安全隐患

极致成本下制造出的劣质充电器，最简易的电池拼接工艺，天生就不稳定的动力锂电池，阶梯利用的二手电芯，再加上改装/增容时的随心所欲。处处都是危险点。

尽管电瓶车在路上不用看红绿灯还能逆行随意穿插，充电起火事故频发，国内依然到处都是电瓶车，我去过韩国印尼和欧洲没见到过电瓶车，反而摩托车有很多，特别是印尼，摩托车和汽车同权，看红绿灯礼让行人遵守交规，井井有条

那电动汽车还能在地下车库充电吗？

等着出固态电池吧。