还有一个疑问，东风雪铁龙现在是不是清库存了？这批卖完了可能就退市了，车子又不省心，今后的维修也是个问题

13款世嘉1.6自动 233000公里 青藏高原行驶占一半 内地高温三十九 高原零下二十五 最高海拔五千一非铺装 爆胎一次 三千七以上动力衰减百分之二十 总体皮实 换件前避震器各一 转向拉杆各二 后轮轴承右二左一 机脚座一 吹暖风的风扇忘了叫啥一 小油 小修理厂 无可避免 十八万公里开始烧机油 每万公里一至一点三升 二十二万公里开始烧二升多 已大修 镗缸后感觉动力有提升 百公里六个油 碰撞成绩三胜一负 被石头掏了裆 换水箱一次。平常心看待 价格合适买法系不亏。

叫过三次拖车，一次轮胎撞裂，一次扎钉跑气，一次防冻液漏光。

23年7月提车，目前12000公里，云南-四川单程900+，每次都是连续行驶10h+（中途吃饭1次20分钟左右，上厕所3～5次每次5分钟左右），没有任何问题，跑长途是真的舒服完全不累。

别听别人怎么说。自己开了才知道

标致老车好像只能置换408X

两年四万公里，目前影响驾驶的问题一个都没碰到。

开了一年多最大的问题就是防冻液耗的比较快，每次保养都去添点，过两天换成好点的

不买就买别的，我买车之前速腾凡尔赛二选一，论坛质量反馈天天看，速腾这种国民轿车有失速的，凡尔赛也有，自己想买啥买啥，光看帖子的话很多车都不能买。。。

一年半3w多公里，目前还没毛病

水泵质量批次有漏水，水温升高会要去停机

抛锚？

什么车都可能半路出故障，还是要看运气

二年半，两千五百公里，目前啥毛病没有

是法系老车主吗！

第一个评论用户为啥没有显示车主的身份，这个你们有没有发现，我想说的是是不是懂车帝里面就是有那么一群人在操作！

跑了好几趟了，没啥问题

某合资二十多万车销量好的车子也抛锚，高端四五十万也是，保养维护很重要，电车烧燃油也烧，平时找个靠谱的汽车维修店，定期检查，一般不会有问题

质量好的很，十一年标致老车主真实反馈：我拥有两辆标致车，一辆轿车一辆SUV。反智型人很多，自己独立思考吧，新车确实不太多但也不是见不到，街上见到的十年以上老车跑的依然矫捷根本没有别人说的年数长就不敢使劲造，法系车主从来都是控制不住的超速，这说明什麽？操控信心=中后期动力储备+整车质量+行驶品质。只要不撞车从来没修过，即使撞车也是别人损失更大，如果你是老司机遵守交通规则，出现情况得别人赔你，不花钱还挣钱，你不撞别人保不齐别的二愣子撞你，这时法系的安全性就体现出来了，在环保用料和被动事故中只有法系和沃尔沃才是最值得信赖的。世人只知沃尔沃却不知法系悲哀啊！

雪铁龙标致说质量不好看看现在路上跑的多半都是7/8年十年多的车最多，你担心什么质量问题都不是开的好好的，