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改进刹车性能的顺序是：轮胎→皮→盘→管→卡钳→大力鼓，没有一上来就改卡钳的，只改卡钳的是纯外观
评论发表于2024-02-23好吧，多谢指导，我真的是一点都不懂
回复发表于2024-02-23如果你想再往大了改 四活塞升级六活塞 除了他说的这些你还要改软件系统匹配 刹车是个系统工程 已经集成在ESP里了 如果只是一味的增加卡钳活塞数量不做软件匹配的话 反而六活塞还不如四活塞刹车距离短 因为你的系统标定是四活塞 你改了六活塞 不升级软件程序那会导致你刹车系统建压速度与原车不匹配了 反而适得其反
@我养的馒头叫二哈：好吧，多谢指导，我真的是一点都不懂
回复发表于2024-02-24
你想要外观还是性能？改刹车要么是装逼要么是不够用，前者居多，原厂的绝对够用，一个好的轮胎和刹车皮比改刹车来的有用。根据自己情况吧！
评论发表于2024-02-23想提升一下性能，顺便改个颜色，但是我对这玩意儿不太懂
回复发表于2024-02-23那你是要装逼去，抖音搜索一下几个改刹车的，这玩意提升一下所谓的脚感，别想着30米变20米，不可能的
@我养的馒头叫二哈：想提升一下性能，顺便改个颜色，但是我对这玩意儿不太懂
回复发表于2024-02-23
都四活塞了够了啊
评论发表于2024-02-23好吧，那我就不动了
回复发表于2024-02-23别动了，铂金这套刹车自己改也要一万多可能还不止
@我养的馒头叫二哈：好吧，那我就不动了
回复发表于2024-02-23
对刹车不了解就别去动了，原厂已经足够好
评论发表于2024-02-23好吧，原厂的好像也不是很大差
回复发表于2024-02-23反向改装不可取
回复发表于2024-02-23
我普通版刹车感觉都够了，铂金版不是布雷博吗！
评论发表于2024-02-23是，目前是够用的，我是想升级一下，顺带改个颜色
回复发表于2024-02-23
一片的好
评论发表于2024-02-25真的要改就去改一套ap，换好点的刹车皮，铂金这套刹车其实已经不错了，脚感算原厂车里非常不错的，我也改了这一套，就是低速的时候异响严重，而且这套卡钳适配的刹车皮非常少，只能用布雷博原厂那套皮，很难受
评论发表于2024-02-24
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