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国内新能源最早推出民用的一批，也是全世界首批推出插电混动的车企，就这布局，不得不说很厉害了，一开始就没有死嗑纯电，在换个头看看所谓造车新势力，清一色搞老头乐加框架，要么直接油改电，全是纯动，好不容易有个搞发动机增程结果是缝合怪，所以大浪淘沙看国内新能源真的只有比亚迪和其他
评论发表于2024-02-22快拉到，开始就是骗国家补贴，要技术没技术，要创新没创新，骗国家新能源补贴玩的溜。后面又开始搞营销，比亚迪妥妥垃圾
回复发表于2024-02-22笑死，骗国家补贴那为什么国家不查，这么多销量都是编出来继续骗国家的是吧
@成都带不走的只有你_：快拉到，开始就是骗国家补贴，要技术没技术，要创新没创新，骗国家新能源补贴玩的溜。后面又开始搞营销，比亚迪妥妥垃圾
回复发表于2024-02-22
丑，设计师不行。吉利的就可以，领克极氪都挺好看的。
评论发表于2024-02-22现在的比亚迪可不丑 很漂亮 耐看。 吉利的低端车丑 高端的也不好看
回复发表于2024-02-22极氪我感觉巨丑
回复发表于2024-02-23
丰田：你还好意思说，被这电控坑死了。
评论发表于2024-02-23那是丰田自己菜。
回复发表于2024-03-02BZ4是丰田自己的，BZ3是比亚迪帮搞的。
@厉害吧24中：那是丰田自己菜。
回复发表于2024-03-02
以前的比亚迪真的那么操蛋吗？我想应该不尽然吧。虽然我已经卖了，但是开了6年，除了补过胎以外，什么都没动过。就是卖的那段时间电瓶不怎么蓄电了。由此可见六年开了少点8万公里，完全没有问题。值得信赖。而且最重要的一点，我从没把他当成什么宝贵的东西去对待。基本上就是烂路上面使劲跑，乡村公路太烂了。用的机油也是那种很差的。吃着粗粮，我觉得非常的值。
评论发表于2024-02-24同感，14年一台f3，19年底卖掉，开了五年半，一个螺丝没动过，保养都是100多，皮实耐用省油，用车成本很低。
回复发表于2024-02-24同事的速锐十年了，也没啥问题
回复发表于2024-02-25
销量大，成本就越低
评论发表于2024-02-21都说用料做工不咋滴，扣成本省料，这些做法不是丰田本田的做法麽，怎么合资车能接受，国产就不行？
评论发表于2024-02-27
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