简评我的这辆拿铁DHT

怎么新款还不出来

开着确实不错，就是发动机频繁启停噪音太大了，还有低速刹车有时候异响很影响刹车脚感，再就是车窗玻璃的异响问题，听说加植绒可以解决。

试装车在当时买的时候香的一批现在也不错，就是没有电磁悬挂，有点遗憾

魏派拿铁入手近两年，很优秀，很喜欢，操作起来得心应手，啥问题没有……超越同级别、同价位的其它车。希望长城以后能在拿铁DHT基础上，研发更优秀的DHT油混车……期待(外观霸气，适当高、宽、大，后排座椅自由调控)

同动力系统车主，7个月里程超过1.5万公里，动力强、油耗低、配置高，行驶质感较好（遗憾不能加装电磁悬挂），比较赞成楼主所说nvh属于中上水平，发动机启动感到突兀是冷车才有这种感觉，遇上后尾门胶条摩擦异响，虽然不大，但是自从听到后多少有点烦，还有就是后刹车倒车🈶三分之一可能异响。

其实不是发动机声音大，是本来就安静的条件下，突然有发动机声音，太突兀了。一只响着，你自己都习惯了。

真是好车，只有车主才知道，就是可惜停产了。

同为拿铁车主。

优点挺多的，缺点也明显 车机软件一直有问题就不说了，等着慢慢改进。 悬挂过滤不彻底，碎震一直有。 坐垫短，前排后排坐垫都短，后排角度不能再调更舒服位置。 nvh还行，所以胎噪明显。 后备箱灯可以自己改呗，打算暖和了把中央扶手箱加个通风管，让里面吹冷吹热。 全车挂钩太少，也得自己加。 车顶有弧度不方便放个平面行李架。

就是太贵了

车是好车，但是被绿牌销售政策给压垮了，除去北上有绿牌限制外，大都迷恋绿牌，不愿意去了解省油又保动力的国产HEV

顶老沈一下，最一句评语说的很到位，这车如果当时价格定的不那么自信，我认为不至于到今天这田地

中肯的评价~基本感受都一样

车是好车

评价很中肯，

我的拿铁6万公里了，带着我到处自驾游，从没有一点机械上的问题

我也两年多了，看来真的好车一切都好，杠杠的

说的很好，很中肯，我的感受和你一个样。最烦的就是刹车了。

同款同色，开了2.8万公里了，总体觉得不错的。为了减小发动机声音还一直加95的油，滤震效果我只能给一般，行驶在稍颠的路面车内还有有类似胶条的碰撞声，可能框量大了。