24款普拉多是不是轻混动啊

欧式混动，是动力和油耗平衡的最优解

这种混动是很早的技术了，挂不了蓝牌，很垃圾，省不了几个油，增加了故障率

属于轻混，结构和之前的卡罗拉凯美瑞那个不一样，属于P2混动，丰田给他起的名字叫iforce MAX，在丰田的混动体系规划里属于追求动力的那一类。整体的结构和长城的HI4T类似，长城是插混，霸道是轻混，少了一个大电池。

48v轻混

并联混动，硬派越野混动化的必然之选 （丰田没有轻混车，因为轻与重看的是电机提供的功率而非电池提供的容量）

不是48v轻混，是P2油电混加机械四驱，电机马力在60匹左右，电池2度还是5度

轻混是48v，轻混是个坑，普拉多用的是油混，hev,但技术路线和目前的丰田ths不一样，ths偏向省油够用这方面，但2.4t混动的都是走性能路线

丰田的混动你还是可以相信的，切换丝滑而且在特斯拉还没造车前他们就在研发混动了，插电式混动那就是个幌子，只有日系说的用油玩转两套动力组还没出什么大问题

这车必须蓝牌，上绿牌就废了

蓝牌

这车是hev，上不了绿牌

最原始的P2架构，就是dmi这一系列出现前，国产插混用的那种。德系车现在还在用，优点是动力几乎完全叠加，并联工作缺点是几乎没有啥省油作用

是有蓄电池的，是挂蓝牌

户外没外放电了

2.4T➕双电机 ，蓝牌

丰田就没有轻混。

不是轻混是 超混。混动的鼻祖。

24款啥时候量产啊？