「Stellantis:失败者联盟？成功者联盟！」 尽管我们日常调侃Stellantis是失败者联盟，但事实并不尽然。 Stellantis上半年的财报，盈利能力和毛利水平超过了大众和丰田： 上半年净营收达984亿欧元，与2022年上半年相比增长12%，调整后经营利润达141亿欧元，与2022年上半年相比增长11%；调整后经营利润率为14.4%，实现净利润109亿欧元，与2022年上半年相比增长37% 背后的原因是Stellantis是一个彻彻底底的成功者联盟，是区域性成功者的集合： 从22年全年的业绩和市场分布来看，Stellantis几乎拿捏了中国市场以外的其他所有主要市场： - 北美市场全年销量200.5万台，市场份额11.1%。依靠克莱斯勒 - 欧洲市场全年销量309.8万台，市场份额19.3%。依靠标志雪铁龙欧宝和菲亚特。 - 中东和非洲市场全年销量41.1万台，市场份额11.8% 。依靠标致。 - 南美洲市场全年销量81.2万台，市场份额22.9%。依靠标致和菲亚特。 Stellantis其实提供了另一种解题思路： - 除了像大众和丰田用一个品牌做差异化产品取得不同地区市场的成功外， - 也直接可以把不同地区市场的品牌集合整合资源，共享平台和技术，均摊之后实现商业成功。 - 并且stellantis这种模式的毛利水平会更高 真正的成功者联盟