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这破焊接车门工艺尽量远离，后期易开裂，看看这个
评论发表于2024-02-13- 回复发表于2024-02-13
手动补的焊点，结实
回复发表于2024-02-14
他妈的 竟然不是一体车门？
评论发表于2024-02-1420万以下的日系你想要一体压铸成型成型车门？！想太多了吧
回复发表于2024-02-16汉兰达，雷克萨斯RX ，也是焊接的，就是百万的雷克萨斯LS还是焊接的。
回复发表于2024-02-16
焊接成型车门多数都会开裂
评论发表于2024-02-12所以说国产很多造车的平台就用一体冲压，好在现在车顶都用一体冲压，不会有焊接口，雨水过后就容易生锈
回复发表于2024-02-12焊接车门工艺复杂，躬匠精神出品，一定是精品，不是精品就鞠躬。
回复发表于2024-02-13
国产不得被喷死
评论发表于2024-02-12我吉利也这样
回复发表于2024-02-12合资车应该，国产车不应该啊，吉利水军已经在那边吹响集结号了，十万水军正蹦你而来，好自为之
回复发表于2024-02-13
十一代思域，才三个多月，链条都变形了
评论发表于2024-02-16这是啥情况
回复发表于2024-02-23晒得
@Mislaide2009：这是啥情况
回复发表于2024-05-17
日本车保留节目，就是不给你一体冲压车门就留给你搞焊接的。
评论发表于2024-02-21退一赔三
评论发表于2024-02-17
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回复楼主