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95%的电车无法摆脱12V小电瓶
2024-02-12发布于：小鹏P7车友圈
很多人不会以为电车只有一块高压电池吧？几乎所有的电车依然摆脱不了12V低压蓄电池。那为什么我都是400V或者是800V平台的高压电车了为什么还要12伏的低压小电池呢？ 原因就是你车内除了动力电机，压缩机，加热器，等部件。其他的大部分电器设备，空调鼓风机车里的屏幕音响座椅，依然还是12伏的车载架构。 可不是说800V平台的车车里面的所有的用电器都是800V，那还不电死人了。 12伏蓄电池，被电脑指挥，负责驱动高压电池里面的继电器，用低压电控制高压电的接通和断开。你的每一次上车按下启动按键车辆进入ready状态，都是一次从低压电接通高压电的过程。相反，你每次熄火下车锁车12伏低压蓄电池都会在电脑的指挥下，把高压电的继电器断开。 如果电车的12伏低压蓄电池挂了以后，那整车就会一点电都没有，你高压电池再满也没用。 而且通常情况下电车的12伏蓄电池容量比一般的油车要小的多。所以更容易挂掉。
作者提到的车系：
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这点比亚迪最牛了小电池寿命和大电池等长终生不用更换
评论发表于2024-02-12元plus一年一换
回复发表于2024-02-13你那个可不是比亚迪新的锂电池小电瓶
@Dante48：元plus一年一换
回复发表于2024-02-13
12V电池也是锂电池🔋，也内置充电，不会亏电
评论发表于2024-02-12你想多了
回复发表于2024-02-12之前丰田拆海豹的时候就吐槽我们12V蓄电池也是锂电池，充放次数远高于传统12v蓄电池，很舍得下成本
@喝酒好不好：你想多了
回复发表于2024-02-12
为什么要摆脱，减配？
评论发表于2024-02-12越简单越好，可以省一个换电瓶的钱，也可以少一个出问题的点
回复发表于2024-02-12就目前而言，多一个小电瓶，节省节约了各种问题
@木心love止水：越简单越好，可以省一个换电瓶的钱，也可以少一个出问题的点
回复发表于2024-02-13
能不能切换到36/48V呢？这么多年了，还是12V，没电技术进步空间吗？
评论发表于2024-02-1312V才安全，高了就容易出事！
回复发表于2024-02-2136/48问题不大，毕竟电死人不仅看电压还得看电流，
@JDMMZD：12V才安全，高了就容易出事！
回复发表于2024-02-21
只有我想知道另外5%是哪些吗
评论发表于2024-02-12特斯拉吧！都是16v的锂电！那个铝合金皮卡是48v的
回复发表于2024-02-12那个皮卡不是不锈钢的么？
@SGuan：特斯拉吧！都是16v的锂电！那个铝合金皮卡是48v的
回复发表于2024-02-20
非凡是不是有两块小电瓶，所以换电卸掉动力电的时候都照样空调
评论发表于2024-02-12第一，换电时候只是拆了动力电池，不拆12v小电瓶的！车内音响，屏幕，风机等都是用的12v带动！第二，空调不管是压缩机制冷还是ptc都是动力电池驱动，所以换电期间只是风机吹风，其实冷源 热源早就断开了！
回复发表于2024-02-1212V电瓶最多带风机，空调几KW，12V电瓶带得动？
回复发表于2024-02-12
你手机充电器的5v也是220v降下来的，你家里的220v也是10kv电网降下来的
评论发表于2024-02-23
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